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 (1) 鍛鋼軋輥合金成分不斷增加.5%Cr,8%Cr,半高速鋼,高速鋼等高合金鋼在冷軋輥上的應(yīng)用是一個趨勢.同時軋輥材質(zhì)會保持一種多樣性,以適應(yīng)不同軋制條件的需要.
 (2) 新的輥坯復(fù)合制造技術(shù)的應(yīng)用.為了適應(yīng)軋輥表面高耐磨和心部高綜合機械性能的要求,已經(jīng)有廠商在探索電渣熔鑄,CPC,OSPRAY等新型表面復(fù)合技術(shù)在軋輥毛坯制備上的試用.
    (3) 新的軋輥熱處理和加工技術(shù)的應(yīng)用.大型數(shù)控機床的應(yīng)用,計算機自動控制的加熱爐和淬火設(shè)備的試用,可以增加軋輥的制造精度和表面均勻性,適應(yīng)次軋機的需要.
高速鋼軋輥特點，高速鋼軋輥的特點主要體現(xiàn)在以下七個方面：




例如，軋輥表面和芯部間的溫差在70℃時軋輥會增加100MPa的縱向熱應(yīng)力，溫差越大，增加的熱應(yīng)力越大。與產(chǎn)生脆性斷口的軋輥相比較，產(chǎn)生韌性斷口的軋輥的芯部材料韌性更好，更不容易出現(xiàn)斷裂。

導(dǎo)致軋輥失效的應(yīng)力共有四種：

一、制造過程中的殘余應(yīng)力；

二、軋制過程中的機械應(yīng)力；

三、軋制過程中軋輥的組織應(yīng)力；

四、軋輥內(nèi)外溫差造成的熱應(yīng)力。如果是因為制造殘余應(yīng)力過大產(chǎn)生斷裂，斷輥通常發(fā)生在軋輥初始上機使用的前幾次，且為開軋的前幾塊軋材。此次斷裂的軋輥已經(jīng)上機軋制了四次，工作層消耗了14mm，因此不應(yīng)是因制造殘余應(yīng)力形成的斷裂。



帶鋼熱軋機上的軋輥即為高速鋼復(fù)合軋輥，輥套采用高速鋼材料，與高鉻鑄鐵軋輥相比，高速鋼復(fù)合軋輥的力學(xué)性能已顯示出明顯的優(yōu)勢。但由于高速鋼復(fù)合軋輥工作層的基體上通常分布著組織粗大、脆性高的碳化物，導(dǎo)致輥面的硬度和熱疲勞性能不佳，耐磨性較差，使用壽命較短，換輥頻度上升，加上成本因素綜合考慮，仍不能完全取代高鉻鑄鐵軋輥。針對上述問題，本文開展了影響高速鋼組織與性能的研究，對加入釩、鈮等合金元素的軋輥用高速鋼試件進行了淬火與回火熱處理試驗，分析了淬火溫度、回火溫度對高速鋼硬度的影響，并通過金相組織顯觀察和能譜分析，研究了高速鋼中碳化物的主要類型，制定了能獲得更多顆粒狀彌散分布碳化物的熱處理工藝參數(shù)，進而為高速鋼復(fù)合軋輥的實際生產(chǎn)提供了依據(jù)。




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