湖北荊門土工布, 玻纖土工格柵復(fù)合土工布 玻纖土工格柵復(fù)合土工布 簡稱：玻纖格柵土工布，是一種新興的土工合成材料。 　　產(chǎn)品介紹： 玻纖格柵復(fù)合土工格柵是土工格柵和土工布的復(fù)合。種復(fù)合形式：土工格柵是自粘性玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵，土工布是滌綸長絲土工布；第二種復(fù)合形式：雙向塑料土工格柵和土工布的復(fù)合。 　　產(chǎn)品特性：具有抗拉強度高，延伸率小，縱橫向變形均勻的特點。同時具有較高透水性，反濾性和耐磨性優(yōu)良。 　　主要功能： 路面、路基加強、反濾、排水、防護、隔離。 　　工程應(yīng)用： 1、用于公路、鐵路、機場等路面的增強。 2、用于舊路面（瀝青路面、水泥混凝土路面）的維修、拓寬等。 3、用于路基增強。 　　性能指標(biāo)： 　　 由120G的土工布和50Kn的玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵復(fù)合。另：土工布和土工格柵的具體型號可以視要求定做。土工格柵的寬度為1m-6m。 　　土工格柵復(fù)合土工布是用玻璃纖維或高強滌綸纖維與無紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材料，有機地結(jié)合了土工格柵和土工布兩者的優(yōu)良性能?！?　　性能指標(biāo)： 　　1、抗拉強度高、延伸率低　2、高的彈性模量　3、耐溫性好　4、較高的透水性、反濾性　5、抗撕裂、防脫散、使用壽命長　 　　產(chǎn)品應(yīng)用：　適用于高速公路、鐵路、水利、機場、港口、填海造田、垃圾填埋場、市政建設(shè)等工程建設(shè)，具有防護、隔離、過濾、加強筋、防滲、排水等多種功能。

湖北荊門土工布,國外對土工布的應(yīng)用早在60年代就已開始，美國是世界上土工布消費量 的 ，它在90年代初對其年用量就在3億m2以上，近幾年用量達到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60％左右；日本在90年代中期以后對土工布的應(yīng)用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ，約占非織造土工布總量的60％，而且主要是PET紡粘布。 　　我國的土工布起步于80年代初，但當(dāng)時的用量極少，只是試驗性的應(yīng)用。直到1998年特大洪水引起政府的重視，建筑部門把對土工布的應(yīng)用列入到設(shè)計規(guī)范中去，并制定了相關(guān)的 標(biāo)準(zhǔn)，土工布才真正得到重視和發(fā)展。目前我國土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達到40％左右。我國土木工程建設(shè)具有巨大潛在市場，其潛力決不低于美國目前用量的7～8億m2。專家測算，我國土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長，其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。 　　在“十五”及至“十一五”計劃期間，我國規(guī)劃在水利、電力、交通、環(huán)境保護、江河治理等各項工程上的投資巨大，包括水利建設(shè)、南水北調(diào)工程、電力投資、公路和鐵路建設(shè)、環(huán)境工程建設(shè)，還有港口、機場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程，投資計達上萬億元。中國在今后10年或更長時間，將會有更多的基礎(chǔ)設(shè)施工程要建設(shè)，對土工布的需求也將會越來越多，中國將成為世界土工合成材料的 營銷市場。 土工布的主要應(yīng)用領(lǐng)域 　　水利工程：海堤、江堤、湖堤達標(biāo)工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。 　　公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。 　　電工工程：核電站基礎(chǔ)工程；火電灰壩工程；水電站工程