湖北荊門(mén)爐門(mén)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《環(huán)球新財(cái)訊》報(bào)道，在一些造船、汽車(chē)等下游用戶(hù)對(duì)鋼廠提出綠鋼需求后，綠鋼概念開(kāi)始在全球鋼鐵行業(yè)有了熱度。什么是綠鋼？怎么生產(chǎn)綠鋼？生產(chǎn)的成本高不高？什么是綠鋼？目前全球沒(méi)有明確概念，一般認(rèn)為，綠鋼是指碳排放為零或者接近零的鋼鐵產(chǎn)品。近年來(lái)，國(guó)外一些鋼鐵用戶(hù)特別是造船、汽車(chē)企業(yè)提出了綠鋼需求。去年以來(lái)，我國(guó)一些鋼廠也開(kāi)始收到相關(guān)需求，綠鋼的熱度明顯。世界鋼鐵協(xié)會(huì)副總干事、北京代表處首席代表鐘紹良表示，在全球市場(chǎng)，綠鋼供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)巨大缺口。鐘紹良說(shuō)：“據(jù)估計(jì)，2022年全球可能需要2000萬(wàn)噸近零碳排放鋼材，但是我們鋼鐵行業(yè)僅能提供100萬(wàn)噸到200萬(wàn)噸，有90％的需要我們還不能滿(mǎn)足。到2030年，19億噸鋼材消費(fèi)中，有1億噸需要近零碳排放鋼材，所以我們的市場(chǎng)在慢慢培育，慢慢發(fā)展?！惫┎粦?yīng)求的原因是生產(chǎn)綠鋼的門(mén)檻實(shí)在太高。它要求鋼材在生產(chǎn)過(guò)程中不使用或很少使用化石燃料。而現(xiàn)階段，就算是噸鋼碳排放的電爐鋼，一般也離不開(kāi)化石燃料。