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柴油發(fā)電機組出租有關(guān)同心式繞組的含義與特點，在q個線圈中，線圈的節(jié)距不等，有大小線圈之分，大線圈總是套在小線圈的外面，線圈的軸線重合，稱為同心式。一、同心式繞組是什么同心式繞組的特點：在q個線圈中，線圈的節(jié)距不等，有大小線圈之分，大線圈總是套在小線圈的外面，線圈的軸線重合，所以稱為同心式。若將上述電機保持圖5-11中的各相的槽號及各相的電流不變，極距τ、每極每相槽數(shù)q、 槽距角α都不變，而改成同心式連接。首先組成線圈，U相： 1-8組成一個節(jié)距等于7的大線圈，2-7組成一個節(jié)距等于5的小線圈，同樣，13-20組成大線圈，14-19組成小線圈。同心的大小線圈套在一起順著電流方向串聯(lián)起來，構(gòu)成一相繞組。如圖所示。同心式繞組V相： 5-12組成一個節(jié)距等于7的大線圈，6-11組成一個節(jié)距等于5的小線圈，同樣， 17-24組成大線圈，18-23組成小線圈。W相： 9-16組成一個節(jié)距等于7的大線圈，10-15組成一個節(jié)距等于5的小線圈，同樣， 21-4組成大線圈，22-3組成小線圈。同心式繞組二、什么叫同心式繞組和交疊式繞組?同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式。迭式繞組是所有線圈的形狀大小完全相同(單雙圈例外)，分別以每槽嵌裝一個線圈邊，并在槽外端部逐個相迭均勻分布的型式。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽里只嵌一個線圈邊的為單層迭式繞組，或稱單迭繞組；每槽嵌兩個屬不同線圈組的線圈邊(分上下層)為雙層迭式繞組，或稱雙迭繞組。三相電動機的繞組， 什么叫同心式繞組?同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式，如圖中右下角：同心式繞組
柴油發(fā)電機組出租在變電站中輸送和分配電能的高壓電氣設(shè)備。變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、自動開關(guān)、接觸器、刀開關(guān)、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器等。 由一次設(shè)備相互連接，構(gòu)成輸電、配電或進行其它生產(chǎn)的電氣回路稱為一次回路或一次接線系統(tǒng)。 二次設(shè)備是指對一次設(shè)備的工作進行監(jiān)測、控制、調(diào)節(jié)、保護以及為運行、維護人員提供運行工況或生產(chǎn)指揮信號所需的低壓電氣設(shè)備。如熔斷器、控制開關(guān)、繼電器、控制電纜等。由二次設(shè)備相互連接，構(gòu)成對一次設(shè)備進行監(jiān)測、控制、調(diào)節(jié)和保護的電氣回路稱為二次回路或二次接線系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組出租因此，溫升是電動機設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著電動機的發(fā)熱程度。在運行中， 如電動機溫升突然增大，說明電動機有故障，風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。三、溫升與氣溫等因素的關(guān)系由于各地各時的環(huán)境溫度不相同，因此必須規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境溫度。我國早期設(shè)計的電動機均采用35℃，而從1965年后設(shè)計的J2、JO2和Y系列電動機則用40℃。對于正常運行的電動機，在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān)，且當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃（或35℃）時，其運行溫升也不允許超出銘牌額定值。如一臺正在運行的A級絕緣電動機 ，當(dāng)環(huán)境溫度降到10℃時，并不意味著溫升允許擴大到80℃。有人認(rèn)為只要繞組溫度不超過規(guī)定的90℃即可。這不全對，如負(fù)荷未增加，而溫升達到80℃，這說明電動機本身出了故障 。那么，額定負(fù)載下運行的電動機溫升是否與氣溫等因素毫無關(guān)系呢：不!是稍有影響的。1、氣溫下降時，正常電動機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。
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柴油發(fā)電機組出租故障就車檢查的步驟 當(dāng)發(fā)電機出現(xiàn)故障問題時，如何就車檢查，首先檢查有無電磁吸引力，檢查發(fā)電機的磁場組是否有故障，然后分步驟進行其他設(shè)備零部件的檢查，發(fā)電機故障就車檢查就看這幾步。 發(fā)電機故障就車檢查的步驟： 發(fā)電機故障就車檢查 1.打開點火開關(guān)，用一鐵制工具觸碰發(fā)電機皮帶輪，有電磁吸引力，說明調(diào)節(jié)器總發(fā)電機的磁場組是無故障的，如無電磁吸引力，說明調(diào)節(jié)器或磁場繞組以及碳架接線有故障。 2.關(guān)掉點火開關(guān)，將發(fā)電機“F”接線柱上任意拆下一根導(dǎo)線，將其懸空，然后打開點火開關(guān)，用拆下來的導(dǎo)線碰到剛拆線的那個接線柱，如有噗噗的聲響和蘭色的火花，說明激磁電路完好。 3.將發(fā)電機“F”接線柱上的導(dǎo)線拆下一根串聯(lián)一只電流表（量程在10A以上），用測量激磁電流隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化關(guān)系判斷。①啟動發(fā)動機，如電流表指示為零即為控制磁場電流的大功率三極管斷路。②若電流表在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時有較穩(wěn)定的指示，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過800-1000r/min時，電流表的指示值隨轉(zhuǎn)速升高而增大，則為大功率三極管短路或穩(wěn)壓管和小功率三極管斷路。只有在轉(zhuǎn)速升高的情況下，電流表的讀數(shù)逐漸減小才是良好的。
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