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水性防火涂料:是以水作為分散介質(zhì)的防火涂料,配上多種復(fù)合阻燃劑、粘結(jié)劑、保溫材料、助劑、添加劑等組成,用水稀釋,通過(guò)研磨、攪拌等工藝生產(chǎn)的防火涂料。主要代表有(常見(jiàn)):1.室內(nèi)薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料、2.室外薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料3.室內(nèi)厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料4.室外厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料5.防火堤防火涂料6.隧道防火涂料7.飾面型防火涂料油性防火涂料:是以油性稀釋劑作為分散介質(zhì)的防火涂料,配上多種復(fù)合阻燃劑、粘結(jié)劑、保溫材料、助劑、添加劑等組成,用專用稀釋劑稀釋,通過(guò)研磨、攪拌等工藝生產(chǎn)的防火涂料。主要代表有:1.室內(nèi)超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料(也是人們說(shuō)的“防火漆”)2.室外超薄型鋼結(jié)構(gòu)白銀靖遠(yuǎn)防火涂料(也是人們說(shuō)的“防火漆”)




金騰防火材料(白銀市靖遠(yuǎn)縣分公司)一直專注 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料領(lǐng)域,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料制造企業(yè)。歷經(jīng)十年的創(chuàng)新發(fā)展與沉淀,金騰防火材料(白銀市靖遠(yuǎn)縣分公司)贏得了業(yè)界和使用者一致認(rèn)可和尊重,更鑄就了公司在 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料行業(yè)中的品牌地位。
我們的主要產(chǎn)品有: 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料

找鋼結(jié)構(gòu)防火涂料全國(guó)統(tǒng)一價(jià)



涂層厚度在3~7mm的鋼結(jié)構(gòu)白銀靖遠(yuǎn)防火涂料稱為薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。該類涂料受火時(shí)能膨脹發(fā)泡,以膨脹發(fā)泡所形成的耐火隔熱層延緩鋼材的升溫,保護(hù)鋼構(gòu)件。這類鋼結(jié)構(gòu)涂料一般是用合適的乳膠聚合物作基料,再配以阻燃劑、添加劑等組成。對(duì)這類白銀靖遠(yuǎn)防火涂料,要求選用的乳液聚合物必須對(duì)鋼基材具有良好附著力、耐久性和耐水性。常用作這類防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。對(duì)于用水性乳液作基料的防火涂料,阻燃添加劑、顏料及填料是分散到水中的,因而水實(shí)際上起分散載體的作用,為了使粒狀的各種添加劑能更好地分散,還加入分散劑,如常用的六偏磷酸鈉等。該類鋼結(jié)構(gòu)防火涂料在生產(chǎn)過(guò)程中一般都分為3步: 步先將各種阻燃添加劑分散在水中,然后研磨成規(guī)定細(xì)度的漿料;第二步再用基料(乳液)進(jìn)行配漆;第三步在漿料中配以無(wú)機(jī)輕質(zhì)材料、增強(qiáng)材料等攪拌均勻。該涂料一般分為底層(隔熱層)和面層(裝飾層),其裝飾性比厚涂型好,施工采用噴涂,一般使用在耐火極限要求不超過(guò)2h的建筑鋼結(jié)構(gòu)上。




我國(guó)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火保護(hù)工作始于20世紀(jì)80年代中期,但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況,除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個(gè)隧道噴涂了防火涂料外,其它隧道的結(jié)構(gòu)都沒(méi)有采取防火措施。真正根據(jù)有關(guān)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)、建造隧道,還是近幾年的事,而隧道防火涂料的應(yīng)用,則是從2001年前后開始的,當(dāng)時(shí)一些企業(yè)將厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關(guān)于隧道防火涂料研究的基礎(chǔ)比較薄弱,產(chǎn)品參差不齊,給隧道防火涂料施工和性能檢測(cè)帶來(lái)很大困難?,F(xiàn)今國(guó)內(nèi)隧道防火的主要缺陷有以下幾點(diǎn):折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫,耐火性能達(dá)到3h,一般涂料涂層厚度約需20~30mm ;由于涂層較厚,需要多次噴涂,施工困難。如按碳?xì)淝€升溫,隧道白銀靖遠(yuǎn)防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊,可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂,不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結(jié)強(qiáng)度低隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度一般為0.1MPa,車輛在隧道通行時(shí),會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和震動(dòng),不能滿足隧道的實(shí)際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究,一旦發(fā)生火災(zāi),將影響火災(zāi)的撲救和隧道的修復(fù)。耐水性較差,涂層長(zhǎng)期處于隧道的潮濕環(huán)境中,會(huì)積水、甚至脫落。


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