采用高壓水除鱗。可以晟大限度地降低因氧化鐵皮所造成的軋痕等缺陷的發(fā)生。采用法孔型設(shè)計和計算機(jī)在線鋼軌幾何尺寸，保證鋼軌斷面的軋制精度。采用長尺軋制、長尺冷卻、反向預(yù)彎和長尺矯直工藝，成材率，減小矯前彎曲度和降低矯后殘余應(yīng)力，鋼軌的疲勞壽命。
  我們知道煤焦要是地下或者地上煤焦開采，它都是由鋼軌廠家的產(chǎn)品來為路面提供一定的軌道才能把這些煤焦產(chǎn)品給運(yùn)出地表上，可以看出鋼軌用在煤礦開采上是很長用的，那么鋼軌廠家在使用時候一定要注意措施，才能問題發(fā)生。
  采用在線的質(zhì)量檢查，通過對鋼軌的超聲波、渦流和激光檢查，可以了解鋼軌的內(nèi)部、表面質(zhì)量和幾何尺寸情況。那么在施工中都有哪些防護(hù)措施呢，、所有施工人員進(jìn)廠施工前必須進(jìn)行施工教育。施工人員工必須遵守建設(shè)單位的各項規(guī)章制度。
  施工人員進(jìn)廠施工時必須穿戴好勞動保護(hù)用品。戴好帽，穿好工作服。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場不得吸煙，不得串崗，不得干與工作無關(guān)的事情?，F(xiàn)場施工一定要配備一名專職員，負(fù)責(zé)場內(nèi)的工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。施工人員在現(xiàn)場施工必須服從工作安排，在交叉作業(yè)的情況下，要統(tǒng)一部驟，快進(jìn)快出，不得影響正常生產(chǎn)。

據(jù)了解，目前上只有德國、烏克蘭等為數(shù)不多的幾個 掌握這種鋼軌的生產(chǎn)。2012年，59R2槽型軌在首軋成功，目前國內(nèi)具備軋制槽型鋼軌的企業(yè)只有兩家。軌梁廠研發(fā)并開始試軋59R2槽型軌，標(biāo)志著包鋼開始向鋼軌水平發(fā)起沖擊。
  軌梁廠于2013年開始探索59R2槽型鋼軌，并在1 生產(chǎn)線開展了14次試軋，終軋出了合格斷面的鋼軌并通過矯直工序。2014年，軌梁廠將積累的經(jīng)驗和成果轉(zhuǎn)移至2 線繼續(xù)研發(fā)，并于2月份組織試軋，目前正圍繞預(yù)彎、矯直等工序展開攻關(guān)。
  同時了解到，目前槽型鋼軌國內(nèi)售價在每噸7000元左右，是典型的高附加值產(chǎn)品。同時由城市軌道交通快速崛起而帶來的市場潛力，也深深牽動和吸引著包鋼的步伐。軌梁廠要求研發(fā)部門和生產(chǎn)車間要快速推進(jìn)槽型鋼軌的研發(fā)進(jìn)程，早日搶占市場，為創(chuàng)出更大效益。
  從包鋼獲悉，2013年，包鋼軌梁廠共計交庫鋼材150.62萬噸，其中鋼軌126.51萬噸，鋼軌產(chǎn)量再獲“”。目前，國內(nèi)鋼軌市場主要由包鋼、攀鋼、武鋼和“四分天下”。在包鋼軌梁廠2 線投產(chǎn)以前，4家企業(yè)的產(chǎn)能難分伯仲，基本形成“四分天下各有其一”的局面。