耐候鋼板挺價(jià)意愿也較強(qiáng)主要城市螺紋鋼庫存周環(huán)比增加126.34萬噸，線材庫存周環(huán)比上漲33.25萬噸；全國主要鋼廠庫存周環(huán)比增加10.86萬噸，線材庫存周環(huán)比增加1.75萬噸。L360N無縫管下游需求啟動(dòng)緩慢，新資源陸續(xù)到貨，螺紋鋼庫存延續(xù)大幅增加。下周南方大部仍有雨水天氣，庫存高位對(duì)鋼價(jià)存在抑制作用，但終端需求畢竟在緩慢恢復(fù)，對(duì)下周市場(chǎng)維持偏中性評(píng)價(jià)。 從宏觀方面來看，2019年固定資產(chǎn)投資將呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，采礦業(yè)、中高端制造業(yè)、住宿和餐飲業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)有望成為投資熱點(diǎn)行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施投資有望保持中速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中西部投資增速繼續(xù)領(lǐng)先。但從鋼市本身來看，需求旺季已經(jīng)臨近，基建投資的加大使得市場(chǎng)信心恢復(fù)，商家對(duì)于旺季需求預(yù)期較好，但社會(huì)庫存的高企以及鋼廠產(chǎn)量恢復(fù)也壓制著鋼市，而且耐候板挺價(jià)意愿也較強(qiáng)，使得鋼市處于多方博弈震蕩上漲的局面。綜合來看，下周鋼市將在旺季需求向好的預(yù)期下穩(wěn)步上漲。 近期霧霾天氣使采購拿貨仍不集中，終端需求啟動(dòng)慢，商家心態(tài)略顯謹(jǐn)慎，大戶資源2000多噸；北京地區(qū)無縫管貿(mào)易商對(duì)后市心態(tài)較為樂觀，大部分貿(mào)易商挺價(jià)意愿較強(qiáng)。進(jìn)入三月份，眾多建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)，工地迎來返工潮，需求將得到進(jìn)一步釋放，基本面利好支撐，貿(mào)易戰(zhàn)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。螺紋1905報(bào)收3780，我們認(rèn)為持續(xù)下跌動(dòng)能不足，但操作上也要謹(jǐn)慎追多，目前刺激單邊大幅上漲的因素也比較缺乏，中期波段下方3600是強(qiáng)支撐，策略上可以偏反彈基調(diào)為主，但具體交易上切忌追漲 ，上方接近3900，就會(huì)在3900—4000區(qū)間受阻，所以短節(jié)奏建議偏反彈基調(diào)為主，回落接回多單。

橋梁耐候鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的耐候鋼板。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度，韌性和良好的抗疲勞性能，并且對(duì)鋼材的表面質(zhì)量要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鎮(zhèn)靜鋼，成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳礬氮等（YB168-70）拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度，韌性和良好的抗疲勞性能，并且對(duì)鋼材的表面質(zhì)量要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鎮(zhèn)靜鋼，成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳礬氮等（YB168-70）拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。