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高壓合金管經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷有:淬火顯組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點(diǎn)等,’它們對(duì)高壓合金管的使用壽命和精度具有重要的影響,分析芄產(chǎn)生的原因,對(duì)于指導(dǎo)熱處理過程和有重要的作用。
【1】過熱
從高壓合金管粗糙口上可觀察到淬火后的顯組織過熱情況。但i 要確切判斷其過熱的程度,必須觀察顯組織。如果GCrl5鋼的淬火組織中出現(xiàn)粗針狀馬氏體,則為淬火過熱組織。形成原因可是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時(shí)間太長(zhǎng)造成的過熱;也可肖巨是因原始組織帶狀碳化物嚴(yán)重,在兩帶之間的低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大,造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱,鋼的晶體粗大·會(huì)導(dǎo)致高壓合金管的核J 性下降·抗沖擊性能降低,高壓合金管的壽命也降低。過熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。
劇烈磨損或失效。



45CrMo合金管①鋼號(hào)開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量,以平均碳含量的萬分之幾表示,如40Cr。40Cr合金管含碳0.37~0.44,硅0.17~0.37,錳0.50~0.80,鉻0.80~1.10
調(diào)質(zhì)處理可得到良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性,淬透性良好,油淬可提高疲勞強(qiáng)度,水淬時(shí),復(fù)雜形狀零件易裂紋,冷彎塑性中等,熱處理后切削性能良好,焊接性不佳。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,也可碳氮共滲和高頻淬火,是應(yīng)用多的一種合金結(jié)構(gòu)鋼之一。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、中載的零件,如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等;調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件,如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘?shù)却慊鸺爸袦鼗鼗鹩糜谥圃熘剌d、中速?zèng)_擊的零件,如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸套等;淬火及低溫回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件,如蝸桿、軸類、套等;碳氮處理制造尺寸較大、低溫韌性較高的傳動(dòng)零件,如軸、齒輪等。
調(diào)質(zhì)處理可得到良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性,淬透性良好,油淬可提高疲勞強(qiáng)度,水淬時(shí),復(fù)雜形狀零件易裂紋,冷彎塑性中等,熱處理后切削性能良好,焊接性不佳。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,也可碳氮共滲和高頻淬火,是應(yīng)用多的一種合金結(jié)構(gòu)鋼之一。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、中載的零件,如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等;調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件,如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘?shù)却慊鸺爸袦鼗鼗鹩糜谥圃熘剌d、中速?zèng)_擊的零件,如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸套等;淬火及低溫回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件,如蝸桿、軸類、套等;碳氮處理制造尺寸較大、低溫韌性較高的傳動(dòng)零件,如軸、齒輪等。


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