管冰機(jī)，殼冰機(jī)等等。根據(jù)用途和冰本身的特性來講，冰主要分為：管冰，塊冰，顆粒冰，片冰(淡水/海水)，板冰(淡水/海水)，透明冰，冰水。不管是哪一種冰，都是由其特性決定用途的。按冰的形狀可分：鱗形 機(jī)，雪花形 機(jī)，條冰機(jī)，板冰機(jī)， 機(jī)（可分食用小 機(jī)和工業(yè)用大 機(jī)），冰粒機(jī)，顆粒機(jī)，管冰機(jī)，頭 機(jī)。板冰機(jī) 機(jī)人們一般根據(jù)冰形狀將 機(jī)分為顆粒冰機(jī)生成的冰的形狀也不同 機(jī)是一種將水通過蒸發(fā)器由制冷系統(tǒng)制冷劑冷卻后生成冰的 機(jī)械設(shè)備。根據(jù)蒸發(fā)器和生成過程方式原理不同。
由于我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，工業(yè)建設(shè)場所不斷增加，使用制冰設(shè)備的幾率也隨之增長，另外，生活水平的不斷提高，國內(nèi)居民開始有了吃冰的習(xí)慣，尤其是在經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的大型城市，以家庭為單元的消費開始增加，也使得市場開始活躍起來。

檢查高壓系統(tǒng)的壓力所對應(yīng)的飽和溫度與冷凝器出液溫度的溫差，若溫差較大，說明還有較多的空氣，應(yīng)待混合氣體充分冷卻后再間歇放出，放空氣結(jié)束時。十分鐘左右后，擰松 機(jī)排氣閥多通道螺栓，或打開冷凝器頂部的放空氣閥排出空氣，用手感受氣流溫度，當(dāng)沒有涼或感覺比較熱時，說明排出的大部分為空氣，否則說明排出的是氟利昂氣體。
則只需關(guān)閉高壓貯液桶出液閥），啟動 機(jī)，將低壓系統(tǒng)內(nèi)的制冰劑抽至冷凝器或高壓貯液桶，當(dāng)?shù)蛪翰糠殖橹练€(wěn)定的真空狀態(tài)時，停機(jī)并關(guān)閉 機(jī)吸氣閥。但排氣閥不關(guān)閉，且開足冷卻水量。
且不可避免的滲入，故制冰系統(tǒng)應(yīng)有放空氣操作。但對氟利昂制冰系統(tǒng)而言，因為空氣的比重小于氟利昂，所以中小型氟利昂制冰系統(tǒng)一般不采用專用的空氣分離器。
所以要盡量防止空氣侵入系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)中有空氣時可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有：排氣溫度升高，冷凝器內(nèi)壓力高于該冷凝溫度所對應(yīng)的飽和壓力，或者說，冷凝溫度低于愛冷凝器內(nèi)壓力所對應(yīng)的飽和溫度。鑒于空氣對系統(tǒng)的多種危害排氣壓力表抖動劇烈。

緩沖器分離器分離下來的油水排掉。如果油水積蓄太多，就會帶人下一級氣缸。少量帶入會污染氣缸，破壞潤滑，加速活塞托瓦，活塞環(huán)，氣缸的磨損，大量帶人則會造成液擊，毀壞設(shè)備。
則有可能是壓縮比過大，活門壞，活塞環(huán)壞，活塞托瓦磨損，冷卻或滑潤不良等原因造成的。應(yīng)立即查明原因：作相應(yīng)的處理。如不能立即確定原因，則應(yīng)停機(jī)檢查。應(yīng)定時（每30分鐘）把分離器。應(yīng)隨時注意 機(jī)各級出入口的溫度。如果 機(jī)某段溫度升高冷卻器。
局部過熱，異常過熱，異常氣味等，應(yīng)立即查明原因，作相應(yīng)的處理。如不能準(zhǔn)確判斷原因，應(yīng)緊急停車處理。待查明原因，處理好后方可開機(jī)。 機(jī)運轉(zhuǎn)時，如果氣缸蓋，活門蓋，管道鏈接法蘭。應(yīng)經(jīng)常注意 機(jī)的各運動部件的工作狀況。如有不正常的聲音閥門法蘭等部位漏氣，需停機(jī)卸載壓力后再行處理。嚴(yán)禁帶壓松緊螺栓，以防受力不均，負(fù)荷較大導(dǎo)致螺栓斷裂。

機(jī)停車后，必須把氣缸水夾套和冷卻器中的水排凈或使水在系統(tǒng)中強(qiáng)制循環(huán)，以防氣缸，設(shè)備和管線凍裂。 機(jī)開車前必須盤車。壓縮可燃?xì)怏w的 機(jī)開車前必須進(jìn)行置換，分析合格后方可開機(jī)。在寒冷季節(jié)。