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銘諾橡塑制品(金華市分公司)擁有 [尼龍輪]領(lǐng)域‘’十余年‘’服務(wù)經(jīng)驗的團體，公司致力打造研發(fā)，銷售一體化服務(wù)體系。以技術(shù)開發(fā)，運行，全國網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)。實現(xiàn)雙方利益化。在消費者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家 [尼龍輪]原料制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。重信用、守合同、保證 [尼龍輪]產(chǎn)品質(zhì)量，以提供綜合型解決方案和多品種經(jīng)營特色遵循薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。讓我們攜手與共，共創(chuàng)美好未來！
浙江金華橡膠墊 耐油是橡膠材質(zhì)的很重要的一個特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質(zhì)的環(huán)境中，耐油特性是橡膠墊的一個很重要的參數(shù)，但是各種橡膠材質(zhì)的耐油本領(lǐng)也有不同，下面將作詳細介紹 耐燃油性:氟橡膠FKM 和氟橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性 。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯像膠CPE耐燃油性差。丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好.耐混合燃油性:氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對混合燃料油的抗耐性 。丙烯酸橡膠耐耐混合燃油性差。丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高 含氮量高的氟橡膠對混合燃油的穩(wěn)定性較好 耐酸性氧化燃油性. 對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統(tǒng)中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足長期使用的要求 只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氮化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好. 普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長時間工作。只有采用氧化?；罨牡土?給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低
浙江金華橡膠墊 試驗步驟 在盛有傳熱介質(zhì)(一般采用乙醇)的低溫瓶中加入制冷劑(一般采用固體二氧化碳或液態(tài)氮 并用機械或手工方法進行攪拌使溫度均勻，將溫度調(diào)至較試驗溫度低4--5C 2將儀器的壓縮裝置浸入低溫瓶中，冷凍不少于15min。 3從低溫瓶中提起儀器的壓縮裝置，然后用10.0＋0.1mm的金屬量塊迅速校正百分表零頭。 4調(diào)整傳熱介質(zhì)溫度至較試驗溫度低1-2°，然后將橡膠墊試樣放在已冷卻的儀器的壓頭和壓縮平臺之間，于5S內(nèi)測量橡像膠墊試樣原高ho，再迅速將橡膠墊試樣壓縮到橡膠墊試樣原高的80％并記錄原高ho及壓縮高h1. 5將儀器壓縮裝置連同被壓縮好的像膠墊試樣一起放入低溫瓶中，冷凍5.0:0.1min，開手輪在10s內(nèi)出去壓縮負荷，使像膠墊試樣在低溫瓶中恢復(fù)3＋0.1min，從百分表中讀取恢復(fù)高h2并記錄。 6從低溫瓶中提起壓縮裝置取下橡膠墊試樣 7按6.4-6.6步驟作另一個橡膠墊試樣 8在橡膠墊試驗過程中溫度波動不應(yīng)大于1°C，不應(yīng)進行攪拌，不許加固體二氧化碳 9 橡膠墊試驗時溫度計的溫包應(yīng)與橡膠墊試樣在同一水平位置，橡膠墊試樣的侵入深度不低于75mm。10橡膠熱試驗結(jié)束后，應(yīng)將儀器的壓頭及壓縮平臺擦干
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