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更新時(shí)間:2025-11-08 08:49:18 ip歸屬地:金華,天氣:小雨,溫度:17-25 瀏覽次數(shù):44 公司名稱(chēng): 金昊通金屬材料(金華市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 鍍鋅鋼管,【薄壁鍍鋅管】供應(yīng)范圍覆蓋浙江省 杭州市、寧波市、溫州市、臺(tái)州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 婺城區(qū)、金東區(qū)、武義縣、浦江縣、磐安縣、蘭溪市、義烏市、東陽(yáng)市、永康市等區(qū)域。 |







6月以來(lái),黑色系品種表現(xiàn)搶眼,鐵礦石連續(xù)上漲突破900元/噸大關(guān);受環(huán)保限產(chǎn)及焦炭去產(chǎn)能等因素影響,焦炭走勢(shì)也較強(qiáng)。黑色產(chǎn)業(yè)鏈原料端后期走勢(shì)如何變化,成為市場(chǎng)普遍關(guān)心的問(wèn)題。近日,期貨日?qǐng)?bào)記者與相關(guān)機(jī)構(gòu)一起在山西臨汾、孝義、介休、呂梁等地進(jìn)行了實(shí)地考察。
在此次調(diào)研中,記者了解到,山西鋼廠雖然具有區(qū)域資源優(yōu)勢(shì),但利潤(rùn)也已處于壓縮階段,目前通過(guò)增加國(guó)內(nèi)礦配比控制成本。隨著山西區(qū)域環(huán)保政策的逐步落實(shí),焦炭?jī)r(jià)格成為影響鋼廠利潤(rùn)的 變數(shù)。
環(huán)保限產(chǎn)影響有限成材供應(yīng)較為穩(wěn)定此次調(diào)研的鋼廠均處于臨汾平原地區(qū),鍍鋅鋼管均在“26+2”大氣污染治理重點(diǎn)城市輻射范圍內(nèi)。這些鋼廠前期已投入大量環(huán)保裝備,達(dá)到了超低排放標(biāo)準(zhǔn),整體保持較高開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率,環(huán)保限產(chǎn)對(duì)企業(yè)影響有限。


此外,因第二屆全國(guó)青年運(yùn)動(dòng)會(huì)即將在山西舉行,代縣周邊將進(jìn)行大面積的道路修繕工作,必將造成公路運(yùn)輸緊張, 管控也會(huì)更加嚴(yán)格,內(nèi)礦供應(yīng)難以放量。
實(shí)際上,春節(jié)過(guò)后,3月末一些鋼廠對(duì)鐵礦石進(jìn)行了大規(guī)模補(bǔ)庫(kù),厚壁鍍鋅方管隨后轉(zhuǎn)為隨用隨采,當(dāng)前庫(kù)存基本處于中等水平,不再主動(dòng)補(bǔ)充庫(kù)存。一德期貨煤焦專(zhuān)業(yè)委員會(huì)投研總監(jiān)竇洪真認(rèn)為,現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊節(jié)奏未變,但鋼廠對(duì)于限產(chǎn)和高價(jià)格仍有擔(dān)憂,后期總體會(huì)按需補(bǔ)庫(kù)。
在鐵礦石價(jià)格上漲的背景下,山西地區(qū)鋼廠對(duì)廢鋼的利用情況如何呢?相關(guān)人士對(duì)記者表示,山西鋼廠的廢鋼主要來(lái)自周邊及南方區(qū)域,目前很多企業(yè)的廢鋼使用比例已經(jīng)逐步下調(diào)。竇洪真稱(chēng),目前因價(jià)格抬升及運(yùn)距較長(zhǎng),使用廢鋼對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)并不劃算,廢鋼使用占比已經(jīng)下降至13%—15%的水平,高爐基本不添加廢鋼。



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記者24日從攀鋼有關(guān)部門(mén)獲悉,今年以來(lái),攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌,千方百計(jì)做大鋼軌產(chǎn)量。上半年,鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進(jìn)度目標(biāo),創(chuàng)歷史同期 紀(jì)錄,其中,出口鋼軌同比增長(zhǎng)近30%,道岔軌同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。針對(duì)今年出口鋼軌任務(wù)重,道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實(shí)際,攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接,強(qiáng)化全流程成本控制,動(dòng)態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造,從煉鋼、軋制、檢驗(yàn)到發(fā)貨,實(shí)行精細(xì)化管理。圍繞建設(shè)世界 鋼軌品牌目標(biāo),攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組,從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級(jí)等方面進(jìn)行攻關(guān)。
通過(guò)加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè),推動(dòng)兩化融合,了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平,實(shí)現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。
