橋梁護欄形式的選擇首先要根據公路等級，綜合考慮其性.協調性.防撞等級由受保護對象的特點和現場幾何條件等因素決定。然后根據自己的結構，結構形式的選擇是經濟性、施工、維護等因素。其埋設方式包括柱直埋式.法蘭連接和橋梁護欄和橋面板，通過傳力鋼筋澆筑成三種風格。條件允許時，采用更換護欄。 　　橋梁護欄的選擇原則如下： 　　1.橋梁護欄的防撞性能：所選護欄類型必須能有效吸收設計強度上的碰撞能量，防止相應失控車輛越橋或進入對面車道，正確改變行駛方向。這一原則主要來自公路等級.考慮橋梁護欄外側危險物的特點，即確定防撞等級。這一原則是所有選擇的護欄都應滿足的基本要求，因此本條原則上不能作為判斷是否合理選擇的依據。 　　2.碰撞后護欄變形程度：碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不得超過允許的變形距離。這一原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許某些變形。例如，橋梁結構一般位于地面以上，過度變形容易導致除車輛碰撞力外的其他載荷類型，使力變得更加復雜。鋼護欄一般比混凝土護欄柔軟，如果兩者碰撞后變形一致，鋼護欄需要更大的剛度，鋼護欄材料也相應較高。 　　橋梁護欄對環(huán)境和景觀的要求： 　?、黉摌驊捎媒饘倭褐鶚蛄鹤o欄； 　?、趯坝^有特殊要求的橋梁應選用梁柱橋梁護欄或組合橋梁護欄； 　?、墼诜e雪嚴重的地區(qū)，應采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄； 　?、軠p輕橋梁自重.為減少車輛碰撞荷載對橋面的影響，應采用金屬梁柱護欄； 　?、菘缭酱笏虻奶卮髽蚧驑蛳聝艨沾笥诨虻扔?0座m采用組合式或鋼筋混凝土墻式橋梁護欄。 　?、薅壖耙陨瞎沸?通道.明涵應采用與相鄰路基護欄相同的類型。

橋梁護欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。 橋梁防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。