提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右，修正圓度，橢圓度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力變形，硬度提高HV≥4°，加工后有殘余應(yīng)力層，提高疲勞強(qiáng)度提高30%，提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低，其精密焊管的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，它的加工成本就會(huì)大幅度的上升，其該產(chǎn)品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除，其它的檢測及必須離線處理。管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋。

若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出，鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選，鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等，并由吊車吊入倉庫中，耐火涂層吹氧焊管采用了先進(jìn)的吹氧焊管涂層工藝，采用鋁鎂質(zhì)為主體，以一定數(shù)量的超細(xì)粉和其它氣硬性材料為結(jié)合劑，經(jīng)專用涂層機(jī)構(gòu)均勻涂覆在焊管表面。解決了吹氧焊管的殘管問題，提高了吹氧焊管的利用率，延長吹氧焊管的使用時(shí)間，降低了噸鋼消耗，本產(chǎn)品適用于電爐、平爐煉鋼、精煉爐脫碳、平爐和高爐出口及鋼渣等所有高溫吹氧設(shè)備，用于鋼鐵等黑色金屬及有色金屬冶煉、碳化鈣、及化工生產(chǎn)等中高溫吹氧作業(yè)，耐火涂層吹氧焊管采用了先進(jìn)的吹氧焊管涂層工藝，采用鋁鎂質(zhì)為主體，以一定數(shù)量的超細(xì)粉和其它氣硬性材料為結(jié)合劑。

每種管都有自己的性能和好的地方，那這個(gè)時(shí)候就看我們需要的是哪種的。對于汽車焊管來說他的正方形體積比較大所以他用起來會(huì)比較穩(wěn)，這也是我們?yōu)槭裁纯粗厮木壒手?。在汽車焊管中我們對他的?qiáng)度沒有什么特別的要求，只要我們用的材料好一點(diǎn)就行了，這樣他整個(gè)性能就比較好了，也不需要我們?nèi)ザ嗖偈裁葱?。在不同環(huán)境中汽車焊管和精密焊管都是可以在一些相同的地方進(jìn)行使用，好比說可以在煤氣或者是在天然氣中進(jìn)行應(yīng)用。天津闊恒分析研究了以精密焊管為原料生產(chǎn)汽車減震器缸體管的新工藝。結(jié)果表明，新工藝減少了冷加工道次，提高了產(chǎn)品精度，能很好地滿足用戶的要求，同時(shí)還分析了影響產(chǎn)品尺寸精度及性能的因素，提出了改進(jìn)措施及發(fā)展方向。汽車減震器缸筒以液壓油為工作介質(zhì)。