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某些劣質(zhì)Cr12和Cr12MoV制作的冷作模具，在熱處理過程、線切割時、磨削過程、甚至在庫內(nèi)存放時發(fā)生爆裂，分析結(jié)果共晶碳化物不均勻度達8級，狀分布，以塊狀、角狀存在的大塊碳化物達5級，一般疏松和中心疏松均嚴重超標。
  這些由劣質(zhì)材料造成的惡果部分原因可能是由于熱處理工操作的不熟練，但更重要的是模具材料本身的有關(guān)性能也未達到相關(guān)標準。為了模具壽命，杜絕材料的浪費，模協(xié)羅百輝建議必須采用相關(guān)的有效措施：(1)在法律程序上予以堅決鏟除。
  模具鋼材是較昂貴的材料，廢鋼回用符合可發(fā)展路線，但需由正規(guī)的鋼廠來進行，私人家庭作坊不得經(jīng)營模具鋼回爐再生產(chǎn)，以防因力量、工藝水平和檢測等不當(dāng)而不能滿足合金模具鋼生產(chǎn)的要求，尤其是要以法律堅決制止以暴利為目的的生產(chǎn)活動。




2018年4月20日，在剛剛結(jié)束的通用汽車在美國佛羅里達州奧蘭多召開的第27屆年度供應(yīng)商頒獎典禮上，模具鋼 的寶鋼榮膺2017年年度供應(yīng)商稱 。寶鋼股份總經(jīng)理鄒繼新代表寶鋼出席了頒獎典禮并領(lǐng)獎。此次大會，通用汽車向從全球20000多家供應(yīng)商中遴選出來的125家供應(yīng)商授予了年度供應(yīng)商稱 。
  這是繼2006、2011、2012、2013年之后，寶鋼股份第五次該獎項，也是寶武整合之后獲獎。屢次斬獲大獎，充分體現(xiàn)了客戶對寶鋼多年不斷自我與突破、向客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)、更與客戶深入地開展全球化合作的認可。
  在國內(nèi)市場，寶鋼堅持以輕量化，綠色，環(huán)保為目標，以QCDDS競爭力為核心，通過與通用的戰(zhàn)略合作，開展多方位貼身服務(wù)，共同引領(lǐng)新材料的研發(fā)及應(yīng)用，鞏固了雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系，有力支撐了通用汽車在市場的發(fā)展。



金秋10月，在20日上午，模具鋼 的撫順特鋼受邀來到東風(fēng)日產(chǎn)（廣州）總部開展撫順特鋼高端壓鑄FS448模具鋼缸蓋模具項目洽談。撫順特鋼專家與東風(fēng)日產(chǎn)專家現(xiàn)場交流撫順特鋼模具專家康愛軍與東風(fēng)日產(chǎn)專家討論材料情況東風(fēng)日產(chǎn)表示將陸續(xù)撫順特鋼材料用于水套模具、缸體模具模具鋼撫順特鋼兩大汽車零部件配套巨頭的材料全球供貨資格。
  撫順特鋼FS448材料熱處理后撫順特鋼FS448材料精加工后模具安裝調(diào)試模具在東風(fēng)日產(chǎn)裝機試件（以上圖片經(jīng)日產(chǎn)方面允許發(fā)布）撫順特鋼FS448高端壓鑄模具鋼V口沖擊功平均值31.3J,抗拉強度1456Mpa，同進口材料相當(dāng)，很好的解決了模具使用過程中的早期龜裂及掉塊問題。




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