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山東濟(jì)寧混凝土切割，是指采用液壓墻鋸機(jī)、電動碟鋸機(jī)、水鉆或者馬路切割機(jī)等工具對混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進(jìn)行切割的施工技術(shù)。它具有山東濟(jì)寧切割能力強(qiáng)，靜力無損，效率高，采用水冷卻，無施工粉塵等特點。由車架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動裝置帶動水平切割車在尖軌和平軌上來回行走，實現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。由翻轉(zhuǎn)架、大車、小車、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺大車上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動至切割位置，進(jìn)行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。



山東濟(jì)寧鉆石鋼線切割法：又稱金剛石串珠繩鋸，設(shè)備組成為金剛石串珠繩、接頭、繩鋸機(jī)、配套工具等。這項切割技術(shù)試用于厚混凝土、不規(guī)則的混凝土以及部分混凝土，例如高鐵橋墩、大梁、墻體等。優(yōu)點是在保護(hù)原有建筑的同時進(jìn)行拆除。 山東濟(jì)寧鉆孔切割法：設(shè)備由金剛石鉆孔、切割設(shè)備組成，主要作用于石材、磚墻進(jìn)行成孔和開洞。這項切割技術(shù)優(yōu)點是施工精度較高，震動較小、不產(chǎn)生噪音和粉塵污染，不會對周圍結(jié)構(gòu)有危害，取代了人工敲、錘、砸等施工方式。




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全段橋梁服從路線走向，切割按路線平縱面線形布設(shè)，位于平曲線內(nèi)的橋梁墩臺一般采用徑向布置；曲線橋梁長度變化時只增減預(yù)制梁長度，墩頂梁端間濕接縫（或伸縮縫）寬度保持不變，曲線橋?qū)挾茸兓瘯r只調(diào)整邊梁外懸臂等截面段長度，梁間距保持不變。施工時應(yīng)對設(shè)計文件中提供的坐標(biāo)和尺寸進(jìn)行核實，并加強(qiáng)對預(yù)制構(gòu)件尺寸檢測，構(gòu)造物應(yīng)內(nèi)實外美。 橋面C40砼鋪裝表面應(yīng)拉毛，鋪瀝青砼鋪裝之前應(yīng)將水泥砼鋪裝表面清洗干凈，并噴涂1mm厚防水層，既能防水又能增強(qiáng)瀝青砼與水泥砼的粘結(jié)。 各部位山東濟(jì)寧施工縫的處理必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，并應(yīng)注意施工縫的外觀質(zhì)量，不得留下明顯印跡。 山東濟(jì)寧橋涵基底埋置深度均根據(jù)地質(zhì)鉆探資料確定，施工時如發(fā)現(xiàn)設(shè)計所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向劈局部范圍與實地不符，可按具體情況酌情調(diào)整樁長和基底設(shè)計標(biāo)高，樁基若為摩擦樁設(shè)計，則必須根據(jù)實際開挖地質(zhì)參數(shù)計算，重新確定樁長。




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