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在寒冷天氣潛水打撈人員可以做到以下幾點(diǎn)：- 　　1、在下水前檢驗(yàn)下水溫，潛水員有必要對(duì)水下溫度進(jìn)行檢驗(yàn)并掌握。然后潛水有關(guān)人員要了解水下環(huán)境，看溫度是不是適合可以下水工作，假設(shè)不能，就只能等待溫度轉(zhuǎn)好方可下水再工作。 　　 　　2、當(dāng)已經(jīng)斷定水溫可以下水工作后有必要在下水前運(yùn)動(dòng)，潛水員還有必要預(yù)備做關(guān)于潛水前的預(yù)備工作。包括活動(dòng)手腕、腳腕、或一些多見的熱身運(yùn)動(dòng)，以便運(yùn)用水源潑向自身，可以靈敏習(xí)慣水溫環(huán)境。 　　 　　3、除了以上兩點(diǎn)以外還有設(shè)備保暖，潛水員還可以經(jīng)過穿戴加厚保暖的潛水服來抵擋水下的低溫，這也是這些年淺水商場(chǎng)開展快的方法之一。



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水下打撈工作的深度為42米。若其在此深度停留超過5分鐘，超過這一深度和時(shí)間限制，則需進(jìn)行更多的混亂處理。不然的話，你有減壓的危險(xiǎn)。下潛到42米，對(duì)應(yīng)于每個(gè)深度的安荃停留時(shí)間。 舉例來說，在深度30米處潛水20分鐘。若超出此時(shí)間限制，則需要更復(fù)雜的處理。不然的話，你有減壓的危險(xiǎn)。要找到每一個(gè)深度的停留時(shí)間，你可以使用SinoDivision水下壓力計(jì)來查詢。不只是空氣總濃度，所有海底空氣工程活動(dòng)都要限制深度和相應(yīng)的停留時(shí)間。 水下救援小組所提及的切割須在上述范圍之內(nèi)。若超過60米深，則需要用混合氣體和其他設(shè)備，這樣成本會(huì)更高。海床工程也需要更復(fù)雜、更寶貴的后勤、訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)。



一是準(zhǔn)確定位落水車輛位置；了解車內(nèi)有無被困人員。如果有被困人員，需要以人為本，先救人后撈車。 二是評(píng)估起吊車輛是否能準(zhǔn)確到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起吊作業(yè)，如果不能，則采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潛水員到水下進(jìn)行探摸，了解水溫，水的渾濁度，確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點(diǎn)。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫，而采取不同的保暖措施，穿著不同的潛水干衣或濕衣；了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙，有可能出現(xiàn)的纏繞，勿入車輛內(nèi)部找不到出口等作出的有效預(yù)警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要，因?yàn)橛行禳c(diǎn)如果正是朝向地面的，對(duì)于潛水員找到掛點(diǎn)并成功掛住是很大的困難，所以需要明確落水姿態(tài)以作出預(yù)案。 四是組織潛水員對(duì)江底車輛進(jìn)行栓套、固定，為起吊作業(yè)做準(zhǔn)備；同時(shí)需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進(jìn)行起吊，或浮筒起浮法進(jìn)行。




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