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調(diào)節(jié)閥裝置前應(yīng)對管路進行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對閥門進行清洗,即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后,應(yīng)恢復到原來的空檔位置。
  為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行,調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路,如圖1-1所示。同時還應(yīng)特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。
  氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。




閥門檢修裝配后,應(yīng)進行密封性能試驗。 閥門注脂時的維護保養(yǎng)工作氣動三片球閥在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護工作,為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運營中起著至關(guān)重要的作用,正確和有序有效的維護保養(yǎng)會保護閥門,使閥門正常發(fā)揮功能并且延長氣動三片球閥使用壽命。閥門養(yǎng)護工作看似簡單,其實不然。工作中常有被忽視的方面。氣動三片球閥注脂時,常常忽視注脂量的問題。注脂加油后,操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后,進行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注 脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據(jù)氣動三片球閥類型類別,對不同的閥門密封容量進行計算??梢砸蚤y 門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。 氣動三片球閥注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。 氣動三片球閥壓力過低,密封漏或失效,壓力過 高,注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方 面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材 質(zhì),也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。 氣動三片球閥注脂時,注意閥門在開關(guān)位的問題。球閥維護保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關(guān)閉狀態(tài),確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。 氣動三片球閥注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關(guān)閉閥門,對潤滑效果進行檢查,確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。 注脂時,要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓,注脂時要先進行排污泄壓,以利 于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉氣動三片球閥腔壓力,也保障了閥門使用。注脂結(jié)束后,一定要擰緊排污和泄 壓絲堵,以防意外發(fā)生。 注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低點,是高點,逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理。 、氣動三片球閥注脂時也要觀察氣動三片球閥通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調(diào)整開位限位器,確認通徑平直 后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關(guān)不到位,會造成氣動三片球閥關(guān)不嚴。同理,調(diào)整關(guān)到位,也要考慮開位相應(yīng)的調(diào) 整。確保閥門的直角行程。 注脂后,一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應(yīng)用。 氣動三片球閥注脂時,也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業(yè)時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發(fā)生。 注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態(tài),以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關(guān)費力。 有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質(zhì)流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。 氣動三片球閥維護時,也要注意電動頭及其傳動機構(gòu)中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構(gòu)或傳動軸套生銹,二是冬季凍結(jié)。造 成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后,手動操作 氣動三片球閥也同樣無法開關(guān),如強行操作,將損壞內(nèi)部合金部件。



可靠的閥桿密封,閥桿的倒密封結(jié)構(gòu)能隨介質(zhì)提高而增大,一旦球閥啟閉時閥桿只作旋轉(zhuǎn)運動,而不做升降運動。閥桿的密封填料不易破壞。使閥桿部位的密封壽命大大延長。
        使用壽命長,氣動裝置在破壞性測試中6萬以上。由于球閥的密封部位多采用是良好自潤滑性的聚四氟氣烯等材料制成與球閥、閥桿摩擦及磨損都小,保證了閥門的使用壽命。
選擇氣動球閥廠要注意的技術(shù)性能
密封性能。
       氣動球閥的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質(zhì)泄漏的能力,它是閥門重要的技術(shù)性能指標。氣動球閥的密封部位有三處:啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處;填料與閥桿和填料函的配和處;閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內(nèi)漏,也就是通常所說的關(guān)不嚴,它將影響閥門截斷介質(zhì)的能力。對于截斷閥類來說,內(nèi)漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質(zhì)從閥內(nèi)泄漏到閥外。外漏會造成物料損失,污染環(huán)境,嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質(zhì),外漏更是不能允許的,因而閥門必須具有可靠的密封性能。




氣動球閥可用于快速加注的氣動蝶閥包含氣動執(zhí)行器和閥體,產(chǎn)品的氣動執(zhí)行器和閥體之間經(jīng)過銜接軸銜接,產(chǎn)品的氣動履行器上設(shè)有氣源進口、氣源出口和指示觸頭,產(chǎn)品的閥體經(jīng)過螺母與管道銜接口相銜接,閥體內(nèi)部設(shè)有球體和“O”形圈,產(chǎn)品的“O”形圈有兩個且分設(shè)于球體左右兩邊,產(chǎn)品的“O”形圈與球體之間設(shè)有聚四氯密封填料,產(chǎn)品的閥體的原料為塑料。氣動蝶閥包含有閥體、閥芯和閥桿,閥芯與閥桿聯(lián)動銜接,產(chǎn)品的閥體上設(shè)有氣缸,氣缸的活塞桿的位移和閥桿的滾動聯(lián)動銜接,經(jīng)過氣缸來操控閥門的開關(guān),然后使其更簡便,而氣缸的運動又能夠經(jīng)過外裝的電磁閥或手拉閥來對其進行操控,然后能夠遠距離的對閥門的開關(guān)進行操控,然后愈加便利。氣動蝶閥只需要用氣動執(zhí)行器用氣源旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的滾動力矩就能封閉緊密。


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