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【網(wǎng)架支座伸縮縫使用方法】

更新時間:2025-11-12 20:35:18 ip歸屬地:錦州,天氣:晴,溫度:2-19 瀏覽次數(shù):87    公司名稱:衡水 上沅工程技術(錦州市分公司)

以下是:遼寧省錦州市【網(wǎng)架支座伸縮縫使用方法】的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格233
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
廠家上沅
規(guī)格 規(guī)格齊全
型號多種
產(chǎn)地河北
材質Q345C
顏色灰色
加工方式機加工
范圍【網(wǎng)架支座伸縮縫】供應范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市遼陽市、盤錦市鐵嶺市朝陽市、葫蘆島市 古塔區(qū)、凌河區(qū)、黑山縣義縣、凌海市、北鎮(zhèn)市等區(qū)域。
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【網(wǎng)架支座伸縮縫使用方法】
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【上沅】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋凌河連廊支座古塔球鉸支座、營口橡膠支座、葫蘆島球鉸支座遼陽球形鋼支座、朝陽球鉸支座等。【網(wǎng)架支座伸縮縫使用方法】,上沅工程技術(錦州市分公司)為您提供【網(wǎng)架支座伸縮縫使用方法】的資訊,聯(lián)系人:張先生,電話:【0318-2053171】、【15531817391】。 遼寧省,錦州市 錦州市有著兩千余年的歷史,始定名于遼代。民國三十八年(1949年),東北解放后成立遼西省,錦州市為遼西省省會,成為區(qū)域性政治、經(jīng)濟、文化中心。錦州市現(xiàn)形成空港、海港、鐵路、公路、輸油氣管線齊全的立體交通網(wǎng)絡,是遼西地區(qū)物資集散地及商貿(mào)中心,亞洲的葡萄種植、鮮儲基地。錦州港是重要能源下水港和區(qū)域性重要樞紐港。

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上沅工程技術(錦州市分公司) 橡膠支座產(chǎn)品用戶覆蓋全國,遠銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū),在周邊省份市場占有率達到60%以上,受到用戶的好評。公司產(chǎn)品在國內(nèi) 橡膠支座市場占有重要地位。公司貫徹“與時俱進、開拓進取、腳踏實地、勇攀新高”的企業(yè)方針,圍繞“做精做大做強”的思路,在未來三年時間內(nèi),朝著1000w銷售目標而奮斗。



支座適用范圍

 支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程,

支座技術參數(shù)

1、支座豎向承載力分為300KN500KN、1000KN、1500KN2000KN、2500KN、3000KN4000KN、5000KN、6000KN、7000KN8000KN、9000KN、10000KN十四個級別

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%

3、支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%

4、設計轉角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計)

5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;

6、支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03-25-+60℃);

7、支座轉動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03GKGZ型、GJGZ型)




支座安裝注意事項

1、支座開箱并檢查裝箱清單及合格證。

2、安裝支座板及地腳螺栓:在下支座析四角鋼楔塊調(diào)整支座水平,并使下支座板底面高出橋墩面頂面20-5Omm ,找正支座縱、橫向中線位置,使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。

3、環(huán)氧砂槳硬化后,拆除支座四角臨時鋼楔塊,并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。

4、在梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后,在張拉梁體預應力之前,拆除上、下支座連接板,以防止約束梁體正常轉動。

5、拆除上、下支座連接板后,檢查支座外觀,并及時安裝支座外防塵罩。

6、當支座與梁體及墩臺采用焊接連接時,應先將支座準確定位后,用對稱間斷焊接縫將下支座與橋墩臺上預埋鋼板焊接

  焊接時防止溫度過高對聚四氟乙烯板的影響。焊接后做防銹處理。



鋼結構構件邊界條件的處理方法

    邊界條件中有固定、彈性約束、斜邊界和強迫位移等。在網(wǎng)架(殼)結構有限元計算中,邊界條件將對網(wǎng)架結構內(nèi)力及變形產(chǎn)生較大影響。網(wǎng)架支承處的邊界條件既和支座節(jié)點構造有關,也和支承結構的剛度有關,支座可以是無側移、單向可側移和雙向可側移的鉸接支座,支承結構(柱、梁等)可以是剛性或彈性的。當支承結構剛度很大可忽略其變形時,邊界條件完全取決于支座構造。反過來,采用不同的支座型式,合理的改變某些邊界條件,可以調(diào)整結構的剛度減少桿件內(nèi)力和支座反力的峰值,使內(nèi)力分布更為均勻合理,達到節(jié)的鋼材的目的。




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