在鋼鐵行業(yè)不允許新增產(chǎn)能的政策當(dāng)下，兼并重組或成為企業(yè)規(guī)模的 途徑。值得關(guān)注的是，《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》明確指出，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)企業(yè)兼并重組。按照企業(yè)主體、政府引導(dǎo)、市場化運作的原則，結(jié)合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵有條件的企業(yè)實施跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組，積極推動鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)略性重大兼并重組。

江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長陳洪冰近期透露，2019年江蘇省將繼續(xù)推進(jìn)蘇晉煤焦鋼合作。將與徐礦集團(tuán)、江蘇省能源集團(tuán)共同搭建蘇晉煤焦鋼一體化合作工作平臺。開展大宗焦炭長協(xié)等市場合作，增強“晉焦入蘇”供應(yīng)能力。進(jìn)一步整合江蘇省存量焦化企業(yè)。

中證券鋼鐵行業(yè)首席分析師唐川林對此分析，2019年鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入后去產(chǎn)能時代，兼并重組將成為后期行業(yè)變化的核心，政府推動、企業(yè)訴求以及市場化力量共同構(gòu)成推進(jìn)并購重組的三大因素，鋼鐵企業(yè)在未來產(chǎn)業(yè)格局中溢價能力有望進(jìn)一步。

2019年一季度，全國生鐵、粗鋼、鋼材生產(chǎn)同比增長10%左右，由于進(jìn)口鐵礦石等原燃材料價格大幅上漲，鋼鐵行業(yè)效益明顯下降?！皵U張的風(fēng)險仍然存在，值得全行業(yè)高度警惕。一季度，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)固定資產(chǎn)投資增長30.6%，產(chǎn)能擴張的沖動、‘地條鋼’想死灰復(fù)燃、部分企業(yè)上電爐的意愿很強，如果再出現(xiàn)新一輪產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，不僅會影響到鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展，甚至?xí)绊? 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)程?！痹谇安痪谜匍_的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2019年 次息發(fā)布會上，相關(guān)負(fù)責(zé)人如是指出。

防止已退出產(chǎn)能死灰復(fù)燃的，還有煤炭產(chǎn)業(yè)?！?019年煤炭化解過剩產(chǎn)能工作要點》顯示，2019開展鞏固化解煤炭過剩產(chǎn)能成果專項督查抽查，將對2016~2018年去產(chǎn)能煤礦實施“回頭看”，確保財政和審計檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題整改到位。