江西九江鍍鋅管本周焦炭四輪提降落地，第五輪降價醞釀之中，鐵礦石價格在減產(chǎn)預(yù)期中走低，長流程鋼廠成本水平整體下移。本周（4月26日）唐山地區(qū)樣本長流程鋼廠，鐵水累計成本不含稅均值為2932元；鋼坯含稅累計成本（不含三費）均值為3766元，較上期降50元；即期成本降幅更為明顯：月末唐山地區(qū)樣本長流程鋼廠鋼坯當(dāng)期成本（不含三費）可低至3600元以下。鐵礦石：本周唐山兩港鐵礦石港口庫存合計為2514萬噸，較上一周增加31萬噸。雖然本周唐山兩港鐵礦石到港量和壓港量均下降， 但是由于近期國內(nèi)停產(chǎn)檢修鋼廠數(shù)量逐漸增加，原料端承壓，鐵礦石需求量減少，造成港口庫存止降轉(zhuǎn)增。兩港口粉礦、塊礦、球團、精粉庫存量均小幅增加。鋼坯：本周主導(dǎo)鋼廠鋼坯含稅出廠價格，周環(huán)比累計下調(diào)210元，坯價急跌之下，部分時間坯材價差擴大。本周樣本軋鋼企業(yè)產(chǎn)能利用率周環(huán)比略降，但整體維持在5成水平，中游偏高的產(chǎn)能利用率對本地鋼坯需求形成一定支撐。小長假臨近，下游軋鋼廠成品材周內(nèi)出貨好轉(zhuǎn)，本周樣本軋鋼企業(yè)成品材日均出貨量約5.25萬噸，較上周的日均2.96萬噸增幅較大，但市場普遍對于后期需求好轉(zhuǎn)的持續(xù)性存疑。

江西九江鍍鋅管為高標(biāo)準(zhǔn)完成隧道施工，建設(shè)者根據(jù)隧道掘進情況對施工方案進行實時調(diào)整，確保施工進展有序。銀巴支線鐵路建成后，將推動內(nèi)蒙古阿拉善盟與寧夏銀川無縫連接。在華東，開挖直徑達16.09米的江陰靖江長江隧道是國內(nèi)在建直徑盾構(gòu)隧道，全長4956米，目前已掘進4900多米。記者看到，成型隧道內(nèi)，兩萬四千多塊管片渾然天成、滴水不漏。據(jù)中鐵十四局項目負責(zé)人王曉瓊介紹，長江江底地層富含中粗砂和粉細砂，并混合鈣質(zhì)膠結(jié)物，盾構(gòu)機掘進中刀具磨損嚴(yán)重。為此，建設(shè)者與刀具生產(chǎn)商聯(lián)合攻關(guān)，在刀頭上鑲嵌金剛石，將普通刀具改成復(fù)合金剛石刀具，打造“硬刀具”，實現(xiàn)在砂層中掘進3000米不換刀，比普通刀具使用壽命提高10倍。在西南，由中鐵二十二局參建的成都軌道交通18號線三期管段盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)貫通，標(biāo)志著我國西南地區(qū)在建時速快地鐵建設(shè)取得重要進展。據(jù)中鐵二十二局項目負責(zé)人付棟梁介紹，長14.3公里的成都軌道交通18號線三期是連接成都市區(qū)與天府國際機場的地鐵快線，設(shè)計時速140公里，為我國西南地區(qū)快地鐵。