建筑行業(yè)有關的從業(yè)工作者都知道，混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道切割機對混凝土進行開洞，拆除，施工速度快，無噪音，無震動，質(zhì)量好，對建筑結(jié)構沒有影響，是取代電錘，風鎬，人工釬打等震動較大機具施工工藝。施工精度高，速度快。對混凝土的拆除，不受施工場地，環(huán)境保護，工期，原因等條件，打破傳統(tǒng)的風鎬拆除后氣割或定向的施工方法，具有不影響周圍正常交通，工期短，系數(shù)高等優(yōu)點。江西九江

全段橋梁服從路線走向，切割按路線平縱面線形布設，位于平曲線內(nèi)的橋梁墩臺一般采用徑向布置；曲線橋梁長度變化時只增減預制梁長度，墩頂梁端間濕接縫（或伸縮縫）寬度保持不變，曲線橋?qū)挾茸兓瘯r只調(diào)整邊梁外懸臂等截面段長度，梁間距保持不變。施工時應對設計文件中提供的坐標和尺寸進行核實，并加強對預制構件尺寸檢測，構造物應內(nèi)實外美。 橋面C40砼鋪裝表面應拉毛，鋪瀝青砼鋪裝之前應將水泥砼鋪裝表面清洗干凈，并噴涂1mm厚防水層，既能防水又能增強瀝青砼與水泥砼的粘結(jié)。 各部位江西九江施工縫的處理必須嚴格按有關規(guī)范進行，并應注意施工縫的外觀質(zhì)量，不得留下明顯印跡。 江西九江橋涵基底埋置深度均根據(jù)地質(zhì)鉆探資料確定，施工時如發(fā)現(xiàn)設計所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向劈局部范圍與實地不符，可按具體情況酌情調(diào)整樁長和基底設計標高，樁基若為摩擦樁設計，則必須根據(jù)實際開挖地質(zhì)參數(shù)計算，重新確定樁長。