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聚乙烯閉孔泡沫板是國內一種新型的接縫止水材料，經我國交通部科學院等單位反復測試證明，其性能與木材、軟木要、橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應用于公路、道橋、脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料、電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。

聚乙烯閉孔泡沫板產品特點：密度小，回復率高，具有獨立的氣泡結構。表面吸水率低，防滲透性能好。耐酸、耐堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。高溫時不流淌，低溫時不脆裂。
聚乙烯閉孔泡沫板具有獨立閉孔氣泡結構，外觀蜂離狀孔洞均勻分布。與水泥粘合物的牢固緊密融為一體。自然適應膨脹收縮變化而變化，增強膨脹止水效果。




(4)如若存在交叉作業(yè)施工的情況,在外保溫施工區(qū)段的上方,用跳板加密目網(wǎng)進行全封閉,確保外架作業(yè)人員特點：軟硬適中、止?jié){效果好（2）砼澆筑過程中設傳人對閉孔泡沫板進行看護，及時對因混凝土澆筑擠壓造成的閉孔泡沫板移位進行處理。聚乙烯泡沫板建材的五大優(yōu)勢，體現(xiàn)如下：聚乙烯閉孔泡沫板是國內一種新型的接縫止水材料，經我國交通部科學院等單位反復測試證明，其性能與木材、軟木要、橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應用于公路、道橋、脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料、電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。




L-600型聚乙烯閉孔泡沫板
1、產品特點    
密度小，回復率高，具有獨立的氣泡結構。表面吸水率低，防滲透性能好。耐酸、堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。高溫時不流淌，低溫時不脆裂。
2、產品的應用范圍    
混凝土公路伸縮縫之接縫板；道橋接縫止水板；水利工程堤壩、護壩、消力壩、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板；水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；建筑用沉降縫、框架結構的填縫板；生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；機場跑道之接縫板；港口、碼頭、混凝土之接縫板；水洞、隧道混凝土之過水接縫板；地鐵、地下道道混凝土止水接縫板。
正因為化學交聯(lián)聚乙烯發(fā)泡其獨特的優(yōu)越性，復原率強，無吸水性、耐水沖擊性、耐氣侯性、耐化學藥品性、耐老化性是其它材料沒有的，PE發(fā)泡的應用領域越來越廣泛。
3、產品規(guī)格
原板規(guī)格為1m*2m，根據(jù)用戶需要可任意加要生產5～50m不同厚度的板、條材、片切誤差在±0.2至±1范圍內。



聚乙烯閉孔泡沫板

（一）產品規(guī)格：1米X2米。厚度5-50毫米之間根據(jù)需要定制。
（二）產品主要指標：密度≥95公斤/立方。硬度≥50度。
（三）產品特性：△密度大、硬度高、拉伸強度大，不吸水(替代傳統(tǒng)的三油四氈、瀝青木杉板等材料)。產品環(huán)保，施工簡便，防滲、防漏、成本造價低、止水效果佳。△耐腐蝕、耐老化、耐高低溫+80℃～-45℃不流淌，不變形、不脆裂，使用壽命長。△表面具有獨立細膩泡孔結構，配合雙組份聚硫密封膠使用與水泥貼合物可牢固緊密融為一體，自然適應膨脹收縮變化而變化，增強縮脹止水效果。
（四）產品應用范圍：可廣泛應用于河道堤壩、港口碼頭、地下涵洞、水電站、機場橋梁、居室衛(wèi)生間等各種混凝土止水接縫工程。
（五）產品使用方法：施工時本產品可據(jù)情采用多種方法使用?？v向止水接縫、橫向止水接縫、水平止水接縫及其它特殊接縫使用。




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