土工布是由長絲或短纖維經(jīng)過不同的設備和工藝鋪排成網(wǎng)狀，在經(jīng)過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結固著使織物規(guī)格化，讓織物柔軟、、厚實、硬挺，以達到不同的厚度滿足使用要求，無紡土工布具有很好的織物間隙，有很好的附著離，由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能??防滲膜 力同時具有很好的變形適應能力，同時具有很好的平面排水能力，表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數(shù)能夠增加土粒等的附著能力，可以防止細小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分，表面松軟有很好的保護能力。根據(jù)用絲的長短分為長絲無紡土工布或短絲無紡土工布。它們都能起到很好的過濾、隔離、加筋、防護等功效，是一種應用廣泛的土工合成材料。長絲的抗拉強度高于短絲，可根據(jù)具體要求選擇使用。?主要是以優(yōu)質(zhì)滌綸短纖維為主（纖維4-9dtex，長度50-76mm）也可根據(jù)要求生產(chǎn)丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的針刺無紡土工布。它具有1.隔離?2.過濾?3.排水?4.加筋?5.防 ? 護?6.封閉的作用。 　 它具有以下特點 　　 由于無紡土工布具有以上六大功能，所以可廣泛應用于鐵路、公路、運動場館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、環(huán)保等工程。 　　 土工布的應用領域水利工程：海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。? 公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。 　　電工工程：核電站基礎工程；火電灰壩工程；水電站工程。 　　 港口航道工程：港口 　 土工膜的性能用途： 該產(chǎn)品具有優(yōu)良的過濾作用、排水作用、隔離作用、加筋作用、防護作用。 　　 可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水利建筑、隧洞、沿海灘涂、圍懇、環(huán)保、電廠、機場等工程。 有紡土工布（加筋土工布）

復合土工膜產(chǎn)品規(guī)格 1 一布一膜 基布： 100-1000g/m膜厚0.1-1.5mm 2兩布一膜 基布： 80-600g/m膜厚：0.2-1.5mm一布兩膜 基布：100-1000/m膜厚：0.1-0.8mm 三 復合土工膜的功能，作用 因復合土工膜采用土工布（機織土工布或塑料編織土工布所以它除具有土工布隔離，排水。加筋防護等作用外，還具有封閉（防滲）功能，可廣泛應用于水利堤壩，筑路，機場，排水，房屋，環(huán)保等許多領域，在工程中主要起防滲，防護，加固等作用. 四 復合土工膜 施工方法 因施工工況不一，質(zhì)量要求不同，加之習慣的施工方法各異，因此復合土工膜的施工方法在參照土工布的施工方法的同時，特就施工注意事項和接縫方法提出建議參考。施工注意事項：使用需填埋式，覆蓋厚度不宜小于30cm.2整個防滲系統(tǒng)應用：墊層，防滲層，過度層，保護層組成。3土體要堅實，避免不均勻沉陷、裂紋、防滲范圍內(nèi)的草皮、樹根要。與膜接觸面鋪設粒徑小的砂土或粘土作防護層。4鋪設時土工膜不要拉的太緊，兩端埋入土體部分成部分成波紋狀較好，特別是與剛性材料錨固時，應留有一定伸縮量。5施工時，應避免石塊，重物直接砸在土工膜上，邊施工邊鋪設膜，邊覆蓋保護層。2接縫處復合土工膜的接縫處理是施工的關鍵程序。直接影響工程運行壽命，據(jù)質(zhì)量檢測表明，采用熱焊接方法比較理想。 熱焊接法是PE土工膜相接的表面加熱處理，使之表面熔化，然后通過壓力使之溶合成一體。1土工膜的鋪設：a清掃土工膜鋪設面要求基本平整，不能有凹凸不平等，不能有銳物，如石塊、鐵絲、木棒等，對于雜草要噴灑滅草劑。b土工膜沿一定方向鋪設，同時不要拉得太緊，應留有一定伸縮量，以適應基體的變形。土工膜兩邊均預留一定寬度PE膜與PET不粘合層，鋪設時要調(diào)整好每個單元土工膜走向，以便于兩個單元土工膜的焊接。2土工膜的焊接：b對于鋪設好的土工膜，邊緣接縫處要求不能有污物、水份、塵土等。c焊接前要調(diào)整好接縫處兩幅邊PE單膜，使之搭接一定的寬度，且平整、無折皺。

一.土工布施工準備 1.材料： （1）TR50經(jīng)編復合增強防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70號（A級）道路石油瀝青。 2.設備： 施工設備：熱瀝青噴灑車（有加熱裝置，噴頭噴灑時必須保證霧狀，噴灑量可以控制）、復合防裂布鋪設設備（保證鋪設后防裂布平直、無褶皺）。施工器具：鼓風機、鐵拈子、涂刷、工具刀等（用以浮土、碎渣，將復合防裂布壓實粘覆在粘結料上）。 二. 施工工藝及方法 復合防裂布施工工序為：底成表面處理——側量拉線一——底層噴灑熱瀝青粘結料——鋪設復合防裂布——兩側灑石屑-------保養(yǎng)維護及鋪筑新路面。 1.底層表面處理： （1）將路面尖銳、突兀部位鏟除。路面破損、凹陷嚴重處應鏟除破碎部位并用瀝青混合料填補罩平。 （2）裂縫寬度大于7mm或裂縫高差大于5mm的表面必需修平，用瀝青混合材料進行灌縫補填。 （3）噴灑粘結料前路面基層表面應保持干燥、清潔。 （4）封層施工前應做好縱向拼接縫、橫向收縮縫、縱向裂縫的標識和統(tǒng)計工作，以便后續(xù)防裂布鋪設。 2.測量、拉線： （1）在經(jīng)工程監(jiān)理驗收合格的表面上，對照拼接或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置。 （2）按擬鋪設的復合防裂布寬度在拼接縫或裂縫兩側定好基準線，并用錦綸拉線作為鋪設防裂布的依據(jù)。拼接縫或裂縫居中。 3.噴灑瀝青粘結料： （1）將鋪設設備支架上的復合防裂布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。 （2）在底面劃線范圍內(nèi)灑布熱瀝青粘結料，噴灑的橫向范圍要比防裂布寬5—10cm。 （3）灑布熱瀝青粘結料時，施工溫度應在5℃以上，熱瀝青溫度應在165℃—180℃，風速太大時，應盡可能減少施工。 （4）灑布熱瀝青粘結料要噴灑均勻，計量準確。熱瀝青粘結料用量為1.2—1.4kg/㎡,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面銑刨情況而定，已達到良好的粘結效果。 4.復合防裂布的鋪設與搭接： （1）待熱瀝青粘結料呈液體狀，立即進行防裂布的鋪設（防裂布向上，加筋格柵向下）。瀝青灑布車與復合防裂布鋪設車距不得超過3米，以免熱瀝青溫度下降過快，導致粘接力不夠。 （2）鋪設復合防裂布應保持支架平衡，速度均勻，且支架垂直于拼接線，并保證復合防裂布粘結料處于緊繃狀態(tài)，確保鋪設的防裂布平滑，順直。 （3）鋪設后立即用刷子和滾筒碾壓，以保證鋪設復合防裂布及時與瀝青粘結；若鋪設時發(fā)生褶皺，應及時切開褶皺部位，搭接并用粘結料膠結壓實。 （4）復合防裂布應按直線鋪設；需轉彎時，將防裂布彎曲處切開，搭接并用粘結料膠結壓實。要避免防裂布打折起皺，盡量減少復合防裂布鋪設的長度。 （5）復合防裂布縱向搭接寬度為5cm—10cm，橫向搭接寬度為10—15cm.橫向搭接時將后一端墊在前一端之下，并用熱瀝青粘結。搭接寬度不宜過寬，以免夾層變厚，使面層與基層結合力減弱，導致面層起鼓、脫離、位移等病害。 （6）鋪設后的復合防裂布兩側的熱瀝青應及時撒石屑覆蓋，以免封層被粘起。 5.保養(yǎng)維護及鋪筑路面： （1）復合防裂布鋪設完后，再熱粘結料未冷卻至常溫下禁止行人或車輛進入。12小時內(nèi)禁止車輛在復合防裂布上行駛急剎車或轉彎，以免對造成破壞。 （2）上層瀝青混合料的攤鋪在復合防裂布施工后隔天進行。 三. 注意事項： （1）復合防裂布施工時，現(xiàn)場炒作人員應戴防護手套和防護眼罩，以免被高溫瀝青燙傷或被復合防裂布刺傷手指。 （2）施工中不得使用在儲存過程中受潮、污染或破損的復合防裂布。