高分子逃生管道設(shè)計(jì)尺寸為口徑800mm，壁厚30mm、管節(jié)長(zhǎng)度為3m，管節(jié)間連接方式采用鏈條連接。高分子逃生管道的設(shè)計(jì)尺寸是根據(jù)應(yīng)用測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm后結(jié)合工程學(xué)原理。
隨著時(shí)代的發(fā)展，建設(shè)過(guò)程中塌方事故采用逃生管道保障施工人員的情況來(lái)看，逃生管道起到了意想不到的效果。在公路和鐵路建設(shè)中成為必不可少的捷徑，逃生管道也成為施工中必不可少的設(shè)施。逃生管道有鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚材質(zhì)的，在實(shí)際應(yīng)用中超高分子量聚逃生管道彌補(bǔ)了鋼管和玻璃鋼管的缺點(diǎn)，配制模式與安裝模式，為施工提供了更好有力的保障。
Φ800*30mm逃生管道常用的尺寸規(guī)格：為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用的長(zhǎng)度有3米，重量?jī)H為70kg/米，運(yùn)輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的重量則200kg，十分笨重。
逃生管道連接部件設(shè)計(jì)：在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。
高分子隧道施工逃生管的優(yōu)勢(shì)所在：
高分子隧道施工逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的
1.1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
高分子隧道施工逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障；
1.2. 管道環(huán)剛度高
高分子隧道施工逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)一般管道。
保障。
1.3. 材料重量輕
高分子隧道施工逃生管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；
高分子隧道施工逃生管安裝施工注意事項(xiàng)：
1.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2.高分子隧道施工逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
3.高分子隧道施工逃生管采用φ800毫米的承插高分子管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，高分子逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將高分子管道沖脫。
4.高分子隧道施工逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30毫米，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
5.高分子隧道施工逃生管在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
6.高分子隧道施工逃生管在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
7.設(shè)置的高分子隧道施工逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
隧道逃生通道真?zhèn)伪鎰e：
目視方法：隧道逃生通道表面平整、均勻、光滑，烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。
稱(chēng)重法則：真正的隧道逃生通道的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料，將會(huì)沉入水底。
溫度測(cè)量：純正的隧道逃生通道在攝氏200度時(shí)是不會(huì)熔化的， 不會(huì)變形，但會(huì)變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時(shí)是會(huì)有變形的。
隧道逃生通道技術(shù)參數(shù)：
1.隧道逃生通道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
3.隧道逃生通道長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
4.隧道逃生通道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5.顏色：橘黃色
6.隧道逃生通道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
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