江蘇泰州自行車停車棚建成后使用期間的維護(hù)保養(yǎng)也是江蘇泰州自行車停車棚能否正常工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。由于膜材徐變、節(jié)點(diǎn)松動(dòng)等膜面可能因預(yù)張力損失而松弛,金屬構(gòu)件外表可能銹蝕,膜面涂層可能局部剝落等。因此在使用過(guò)程中的維護(hù)保養(yǎng)也至關(guān)重要。一般工程竣工2年后宜對(duì)膜面施加第二次預(yù)張力,對(duì)金屬構(gòu)件也應(yīng)在使用4～5年后重新涂刷面漆。為確保江蘇泰州自行車停車棚工程的正常運(yùn)行,還需防止非結(jié)構(gòu)破壞或功能喪失而殃及膜面以及支承體系。如門窗的突然開(kāi)啟,將改變風(fēng)載作用方向而改變結(jié)構(gòu)受力狀態(tài);玻璃碎片的散落,將劃傷膜面引發(fā)膜材撕裂破壞;對(duì)充氣江蘇泰州自行車停車棚,電氣管線的破斷,將直接降低室內(nèi)氣壓而使膜面下塌等。為此,建議江蘇泰州自行車停車棚制作安裝單位建立工程定期回訪制度,協(xié)助業(yè)主檢查江蘇泰州自行車停車棚是否處于正常工作狀態(tài),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。工程業(yè)主也需十分關(guān)注江蘇泰州自行車停車棚的維護(hù)和保養(yǎng),特別在氣候急劇變化時(shí),在重大活動(dòng)、重大賽事前更應(yīng)重視對(duì)江蘇泰州自行車停車棚工程的檢查。

江蘇泰州自行車停車棚在概念設(shè)計(jì)階段進(jìn)行方案構(gòu)思時(shí),即應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。對(duì)于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形,應(yīng)使膜面具有較大坡度,以利排水。對(duì)于臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計(jì)構(gòu)形時(shí)忌使江蘇泰州自行車停車棚曲面平坦,否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面,又會(huì)使膜面受力呈受彎狀態(tài),而不能有效地利用膜材的抗拉強(qiáng)度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù),避免出現(xiàn)拐點(diǎn)、尖角,否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中,更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)宜選用抗撕裂強(qiáng)度較高的膜材。

江蘇泰州自行車停車棚中,膜材預(yù)張力是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與的一個(gè)重要因素。在施工現(xiàn)場(chǎng)為了得到設(shè)計(jì)的平衡狀態(tài)和形狀,在張拉膜片的過(guò)程中,必須把設(shè)計(jì)預(yù)定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時(shí)測(cè)量、調(diào)整膜張力,避免出現(xiàn)應(yīng)力松弛區(qū)域和應(yīng)力集中區(qū)域,避免張力過(guò)大引起膜材撕裂。另外,江蘇泰州自行車停車棚中膜材的一個(gè)特性是其張力會(huì)隨時(shí)間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛,就會(huì)導(dǎo)致膜面,在風(fēng)荷載作用下發(fā)生抖顫。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí),需要測(cè)量膜材中的實(shí)際應(yīng)力,以確定松弛造成的膜張力減退,再根據(jù)測(cè)量結(jié)果施加、調(diào)整膜張力。 個(gè)現(xiàn)代江蘇泰州自行車停車棚建成至今已有好幾十年了,因此大量已建成的江蘇泰州自行車停車棚需要定期進(jìn)行膜張力松弛檢測(cè)。早依靠有經(jīng)驗(yàn)的工人或工程師憑感覺(jué)來(lái)測(cè)量薄膜預(yù)張力,國(guó)內(nèi)有一些江蘇泰州自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使江蘇泰州自行車停車棚成為一種現(xiàn)代技術(shù),有必要定量地評(píng)測(cè)薄膜預(yù)張力。為此,日本、美國(guó)等 的一些江蘇泰州自行車停車棚公司,相繼提出了各種膜張力測(cè)量方法,研制了一些膜張力測(cè)量裝置。