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無砂管離心制管

采用塑性混凝土,成型后管壁結構是分層的,影響了混凝土的抗荷載能力;混凝土標號通常為C也可以做到C但管口的混凝土強度是低于管身的,不適合做頂管;成型時管模橫臥在離心機上高速旋轉,鋼筋網(wǎng)隨之運動,會出現(xiàn)兩種影響管材使用壽命的情況:

1.鋼筋網(wǎng)有焊點不牢固時就會出現(xiàn)跑筋和漏筋現(xiàn)象,使管身局部出現(xiàn)無筋狀態(tài);

2.成型后鋼筋網(wǎng)很難居中,鋼筋網(wǎng)是偏心的,也就是鋼筋網(wǎng)的保護層不均勻;此工藝需要大量的模具來保證產量,每個模具的尺寸是存在偏差的,對開式模具長時間拆裝使用也會出現(xiàn)較大變形,因此導致了管材的圓度、管口垂直度、管徑尺寸和管長尺寸等偏差較大,影響工程的安裝質量,出現(xiàn)滲漏將導致路面下陷,對管線兩側的土壤和地下水造成污染;




無砂管工作原理

鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質決定的。首先鋼筋與混凝土有著近似相同的線膨脹系數(shù),不會由環(huán)境不同產生過大的應力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的粘結力,有時鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條(稱為變形鋼筋)來提高混凝土與鋼筋之間的機械咬合,當此仍不足以傳遞鋼筋與混凝土之間的拉力時,通常將鋼筋的端部彎起180度彎鉤。此外混凝土中的氫氧化鈣提供的堿性環(huán)境,在鋼筋表面形成了一層鈍化保護膜,使鋼筋相對于中性與酸性環(huán)境下更不易腐蝕。



無砂管結構

鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少,從占構件截面面積的1%(多見于梁板)至6%(多見于柱)不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.251英尺,每級1/8英尺遞增;在歐洲從830毫米,每級2毫米遞增;在中國從340毫米,共分為19等。在美國,根據(jù)鋼筋中含碳量,分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高,且強度和剛度較高,但難于彎曲。在腐蝕環(huán)境中,電鍍、外涂環(huán)氧樹脂、和不銹鋼材質的鋼筋亦有使用。

在潮濕與寒冷氣候條件下,鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結構則應使用環(huán)氧樹脂鋼筋或者其他復合材料混凝土,環(huán)氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。




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