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由于采用了上述技術(shù)方案,一種軸套,通過設(shè)置卡置環(huán)、輔助環(huán)和復(fù)位環(huán)及其部件的配合,使之實現(xiàn)了軸套在軸上的卡置固定,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,有效的解決了軸套在安裝于軸上之后的固定限位問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中軸套本體1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2中卡置環(huán)2和輔助環(huán)3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖2中限位環(huán)4和條形卡置件6的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖2中卡置環(huán)2、輔助環(huán)3、限位環(huán)4、復(fù)位彈簧5和條形卡置件6的使用狀態(tài)圖。

 



通過陶瓷襯套14和左軸套11之間的相對轉(zhuǎn)動實現(xiàn)可拆卸連接,在陶瓷襯套14與環(huán)形槽13之間設(shè)置有高溫粘接層22,高溫粘接層22采用申請?zhí)枮椤?01110061856.6”的發(fā)明 中公開的纖維型高溫粘接劑,通過將其涂覆在陶瓷襯套14和環(huán)形槽13之間,然后通過高溫將兩者之間固定;且陶瓷襯套14凸出于左軸套11與右軸套12的圓周側(cè)面0.2-1cm,且陶瓷襯套14向左軸套11和右軸套12的對應(yīng)位置彎折形成有加強邊37,加強邊37呈圓角設(shè)置。

如圖1和圖2所示,在左軸套11和右軸套12內(nèi)設(shè)置有環(huán)形注油槽35,環(huán)形注油槽35有兩個,且分別設(shè)置在左軸套11和右軸套12高度方向的兩端,延伸部2上設(shè)置有與環(huán)形注油槽35連通的通孔36,通孔36沿軸套本體1的徑向貫穿設(shè)置。


 




【具體實施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0026] 如圖1-5所示,所述的軸體1 一端具有沿其軸向中心設(shè)置的正方形配合孔2,在軸 體1外壁設(shè)有四個圓周分布且分別與正方形配合孔2每個角部相對應(yīng)的加強筋3,所述的 軸體1上還設(shè)有套在所述的加強筋3外圍且與軸體1和加強筋3連為一體式結(jié)構(gòu)的加強套 4,所述的加強套4外壁設(shè)有四個圓周分布且與所述的加強筋3 -一對應(yīng)的條狀凸體5,所述 的條狀凸體5,所述的條狀凸體5上設(shè)有弧形凸面8,兩兩對應(yīng)且沿加強套4軸向前后設(shè)置。 所述的加強套4和加強筋3的設(shè)置,使得整個軸套的結(jié)構(gòu)強度增加,抗壓能力提高,延長其 使用壽命。

 




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作為優(yōu)選,所述左軸套和右軸套內(nèi)設(shè)置有環(huán)形注油槽,所述延伸部上設(shè)置有與環(huán)形注油槽連通的通孔,所述通孔沿軸套本體的徑向貫穿設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案,通過在延伸部上設(shè)置有通孔,只需要在延伸部的表面開槽即可,當(dāng)左、右軸套拼接在一起時,能夠自動形成通孔,無需在軸套本體上開設(shè)有對穿的通孔,簡化加工難度;從而可以通過通孔在外部對環(huán)形注油槽內(nèi)注油,使軸套的內(nèi)表面上產(chǎn)生隔離層,方便兩者之間的旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選,所述陶瓷襯套凸出于左軸套與右軸套的圓周側(cè)面。

通過采用上述技術(shù)方案,使得陶瓷襯套凸出于軸套的圓周側(cè)面,通過陶瓷的耐磨性能,增強軸套本體的耐磨性能,避免陶瓷襯套在該位置發(fā)生劇烈的磨損,導(dǎo)致左軸套和右軸套的表面產(chǎn)生磨損。

 



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