汽車潤滑油的黏度萬萬不可馬虎
機油粘度千萬不能湊合！因為，適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。
但是機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。
粘度選大了
1.發(fā)動機低溫啟動困難
發(fā)動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時容易出現(xiàn)暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。
2.發(fā)動機的有效功率降低
由于潤滑油粘度偏大，機件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發(fā)動機內(nèi)摩擦機件的摩擦面積很大，一般在1平方米以上。在這些表面上蓋滿一層潤滑油，當機件的運動速度很快時，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的損失便會增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。
另一方面，機油粘度大，曲軸高速運轉時的攪油阻力也會增大，這樣發(fā)動機內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機的有效功率。
3.冷卻作用差
機油粘度越大，流動性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發(fā)動機過熱。
4.清洗作用差
機油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清洗作用差。
粘度選小了
1.油膜容易被破壞
機油粘度小，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承載能力差，在載荷作用下容易被破壞，使機件得不到正常的潤滑，會增加磨損。
2.密封作用不好
機油粘度小，密封作用就差，氣缸容易漏氣，這不僅會使功率下降，還容易使廢氣竄進曲軸箱，使機油稀釋和污染。
3.加大機油消耗量
機油粘度小，密封性不好，蒸發(fā)損失又大。這樣就容易使氣缸壁上的機油竄入燃燒室，造成機油燃燒，不但增加機油的消耗量還造成燃燒不完全，燃燒室積炭增加。
由此可見，發(fā)動機油粘度過大或者過小都不好，正確選用機油粘度才是王道。
外觀（色度）
密度
粘度
粘度指數(shù)
領航石油化工（）(撫州市分公司)擁有自己的 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商設計團隊、專業(yè)的技術調(diào)試團隊、24小時的售后服務團隊以及精湛技術的工廠。 公司始終堅持以“嚴謹”為宗旨，以為客戶提供智能的性能與可靠性的 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢；滿足客戶目前及未來的需求為目標；以技術先進、可靠、快速等解決方案，讓客戶滿意是我們永遠不懈的追求。
如果此前在水箱中加入過硬水（自來水等），或使用了劣質(zhì)防凍液，很容易會在冷卻系統(tǒng)中形成水垢（水箱、管路），導致發(fā)動機熱交換效率降低，水溫升高，橡膠件和水管老化，壽命縮短；當發(fā)動機在高溫下運行時，可能將氣缸墊兒擊穿，使水道油路相連，造成潤滑失?。婚L期的高溫還致使活塞和缸體縫隙減小，磨損增加，馬力減小，油耗增加，發(fā)動機壽命降低，嚴重者出現(xiàn)燒缸抱瓦。
當水箱內(nèi)部形成大量水垢后，在更換新的防凍液時，如果沒有事先清洗水箱，水垢中的金屬離子將破壞新?lián)Q防凍液中的消泡劑，消泡劑失效后，防凍液在水泵的攪動下會產(chǎn)生大量泡沫，造成的腐蝕產(chǎn)物會以顆粒的形式懸浮于液體中，出現(xiàn)低溫“開鍋”的現(xiàn)象。
自來水？以后千萬別加了！其中含有大量的溶解性物質(zhì)，尤其是氯離子，硫酸根離子等會嚴重加劇冷卻系統(tǒng)腐蝕，由此所產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物會以疏松的結構吸附在散熱器散熱管表面使其冷卻效率降低，促進水的沸騰，造成“假開鍋”現(xiàn)象，嚴重時可從水箱口沖出。
在此要慎重的提醒大家，如果在加入防凍液之前，就知道水垢很多的話， 用水箱清洗劑對冷卻系統(tǒng)清洗干凈之后，再加入防凍液，這樣就不會出現(xiàn)冒沫和開鍋現(xiàn)象了。
