1—7月橋梁護欄價格先漲后跌，重心上移，原料市場價格出現(xiàn)分化，鐵礦一枝獨秀。整個7月份受國內(nèi)外經(jīng)濟下行壓力加大、宏觀面總體偏空。環(huán)保限產(chǎn)不及預(yù)期，唐山環(huán)保限產(chǎn)證偽，供應(yīng)面維持高位。季節(jié)性淡季下庫存連續(xù)8周增加，需求總體偏弱。
按照往年的慣例，螺紋社會庫存一般自3月至年末屬于市場消化庫存的階段，庫存理應(yīng)逐步回落，但今年由于鋼廠過度增產(chǎn)，淡季無法完全消化多余的產(chǎn)量，導(dǎo)致6月至今橋梁護欄社會庫存一反常態(tài)的持續(xù)增長，也為現(xiàn)在的大跌埋下了伏筆。

橋梁的護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。 其實，橋梁兩側(cè)的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

合肥城市橋梁護欄將“一橋一策”升級。近日，省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳下發(fā)《關(guān)于開展城市橋梁護欄升級改造專項工作的通知》，要求合肥等城市根據(jù)橋梁護欄風(fēng)險評估結(jié)果，量身定制高架橋梁設(shè)施升級改造方案，進一步市民出行系數(shù)。
  按照部署，合肥等城市將以跨越公路、鐵路、飲用水水源一級保護區(qū)、通航河流、旅游公路等路線上的橋梁為重點，排查在用城市、公路橋梁防撞護欄設(shè)置情況，摸清底數(shù)和管理現(xiàn)狀。建立完善橋梁息系統(tǒng)，及時更新橋梁檔案資料和基礎(chǔ)息，確保做到一橋一檔，實現(xiàn)城市橋梁息數(shù)據(jù)的動態(tài)更新和管理。