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以下是:江西撫州管道方管的圖文介紹


1958年 決定，在我國的西南地區(qū)，利用匈亞利的三套（Φ133mm頂管機(jī)組和Φ216、318mm周期軋管機(jī)組）主軋管設(shè)備，我國自主設(shè)計(jì)、制造建設(shè)一個從管坯生產(chǎn)到無縫鋼管成品（包括地質(zhì)、油井管等）出廠的配套齊全的獨(dú)立的專業(yè)化大型無縫鋼管廠－成都無縫鋼管廠。1959年上海冷拔鋼管廠建成投產(chǎn)了一臺Φ76mm穿孔機(jī)和與其相配套的冷拔管生產(chǎn)線，投產(chǎn)不久，即被并入上鋼五廠，成為特鋼企業(yè)，向生產(chǎn)合金、不銹無縫鋼管發(fā)展。1960年該廠在Φ76mm的穿孔機(jī)上成功地生產(chǎn)了18－8（304）不銹鋼毛管，并通過冷拔方式生產(chǎn)出了我國 批航空導(dǎo)管用不銹鋼管。是我國 個特殊鋼廠里的無縫鋼管廠，是我國軍工用冷拔管的主要生產(chǎn)廠之一。



 

酸洗鈍化無縫鋼管的清洗是?

  酸洗鈍化無縫鋼管的清洗通常被指稱為鈍化，意味著在此過程中金屬表面形成了一層保護(hù)性的惰性薄膜。實(shí)際上，通遼酸洗鈍化鋼管，酸處理主要是去除影響在不銹鋼表面形成惰性氧化薄膜的污物，同時也有助于加快氧化過程。清洗要鈍化的船艙以至水白的程度。用約15%的溶液(10-20%)清洗整個船艙表面。切記將酸加入水中，而不是將水加入酸中，以將混合產(chǎn)生的熱量減小。為了保證得到15%的溶液濃度，測出水流裝滿200升圓桶的時間，以計(jì)算淡水供應(yīng)的流速。應(yīng)用這速向船艙內(nèi)注入所要求量的水。

  酸洗鈍化無縫鋼管的原理：其鈍化的機(jī)理可用薄膜理論來解釋，即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用，作用時在金屬表面生成 一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨(dú)立相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。

  酸洗鈍化的慣例工藝如下：

  →酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化(池 洗)→

  預(yù)處置→→酸洗鈍化(二合一)液(池洗)→沖刷→后處置

  →酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)→




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