由于僅用軋機(jī)尚不能對(duì)翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對(duì)翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次或者是令軋件通過由幾架機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動(dòng)，軋輥的磨損比較大。隨著國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)扎實(shí)推進(jìn)，逆周期調(diào)節(jié)政策正在加快落地，基建投資再次成為重中之重，趕超勢(shì)頭較為強(qiáng)勁。但對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)而言，由于成本支撐力度開始有所減弱，再加之南方雨勢(shì)強(qiáng)勁，市場(chǎng)需求淡季效應(yīng)初顯，建材市場(chǎng)成交受影響較為明顯，板材市場(chǎng)也略顯疲態(tài)，而且鋼廠產(chǎn)量不斷向上突圍，供給壓力明顯加大，鋼市強(qiáng)支撐底部開始面臨考驗(yàn)。綜合來看，下周鋼市將呈現(xiàn)震蕩下滑的態(tài)勢(shì)。

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