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35鋼：用于制作熱鍛和熱沖壓的機械零件，冷拉和冷頂鍛鋼材、無縫鋼管、機械制造中零件、鑄件、重型和中型機械制造中的鍛制機軸、壓縮機汽缸、減速器軸，也可用來鑄造汽輪機機身、飛輪和均衡器等。
40鋼：用于制造機器的運動零件，如輥子、軸、連桿、圓盤等，以及火車的車軸，還可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。
45鋼：用以制造蒸汽透平機、壓縮機.、泵的運動零件；還可代替滲碳鋼制浩齒輪、軸、活塞銷等零件（零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火）；并可用作鑄件。
50鋼：用于制造耐磨性要求高、動載荷及沖擊作用不大的零件，如鑄造齒倫、拉桿、軋輥等制造比較次要的彈簧、農(nóng)機上的掘土犁鏵、重負荷的心軸與軸等，并可制浩鑄件。
55鋼：主要用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等，也可作鑄件。




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槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標準中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關參數(shù)（h，b，d，t等）的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴及腿并等。
分單純性進口及隨同成套工程引進進口等兩個渠道。近年我國沿海幾大港口（大連、天津、秦皇島、連云港等）在新建、擴建油、煤、糧等大宗進出口商品自動裝卸工程中，隨著主體設備引進的同時，大型槽鋼的進口量也在增加。主要生產(chǎn) 和地區(qū)為日本、俄羅斯、西歐。出口槽鋼主要輸往港澳地區(qū)。
槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼 依照鋼結構的理論來說，應該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應該立著，而不是趴著。 槽鋼的主要用途是用于固定盤柜。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造和其它工業(yè)結構，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。
槽鋼：國標50-300mm 日標槽鋼：75-150mm




保訂單。5月份，該特鋼工作部產(chǎn)了600多個種類標準商品，保證了訂單完成率。穩(wěn)質(zhì)量。為戶供給滿足商品，有必要有安穩(wěn)商品質(zhì)量作為支撐。研制跟商場。產(chǎn)適對路商品，研制觸角有必要緊跟商場。今年初以來，該特鋼工作部依據(jù)客戶需求和商品布局調(diào)整需求，相繼成功開發(fā)海洋系泊鏈鋼、火車鉤尾框鋼、釬具鋼、履帶板鋼等新商品，進入了終端戶試制和實際使期間。
  唐鋼不斷轉變開展理念和開展方法，加速施行全部晉升工業(yè)價值鏈競爭力戰(zhàn)略決策，調(diào)整工業(yè)結構規(guī)劃，從工業(yè)價值鏈高端做起，延伸鋼鐵工業(yè)鏈條，進步商品附加值。一起，以鋼鐵板塊作為資源渠道，大力開展關聯(lián)非鋼工業(yè)，添加新盈余點，減少鋼鐵板塊附加本錢。



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