簡約而不簡單,我們的無縫鋼管冷拔無縫鋼管用心做好每一件產(chǎn)品產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價值。


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多年來完成了多個 沖壓片訂單。敢于承接急項目硬項目,從而實現(xiàn)了客戶滿意,并帶動企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。良好的 沖壓片產(chǎn)品及滿意的服務(wù)為公司贏得了更多客戶的信任, 沖壓片產(chǎn)品銷售各地并不斷承攬大型工程,是一家值得信賴的廠家。   潤吉公司與客戶,攜手共同開拓進取,不斷創(chuàng)新為環(huán)保事業(yè)做出大的貢獻。讓我們與客戶共同發(fā)展、進步。



一:已知無縫管無縫鋼管外徑和承受壓力求壁厚計算方法

壓力=1Mpa

外徑=168mm

系數(shù)=8

材質(zhì)抗拉強度=400Mpa

壁厚=(壓力*外徑*系數(shù))/(2*鋼管材質(zhì)抗拉強度)=1.68mm

二:已知無縫管無縫鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計算方法

壁厚=2mm

管外徑=21mm

系數(shù)=8

材質(zhì)抗拉強度=400Mpa

壓力=(壁厚*2*鋼管材質(zhì)抗拉強度)/(外徑*系數(shù))=9.52Mpa




齒輪專用冷拔無縫鋼管常用材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)

    一般有低碳鋼如20#鋼,低碳合金鋼如:20Cr、20CrMnTi等,中碳鋼:35#鋼、45#鋼等,中碳合金鋼:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經(jīng)過熱處理之后都具備良好的強度、硬度、和韌性,或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。
淬透性是齒輪鋼的重要性能指標(biāo)之一,它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度,且有利于控制齒輪熱處理變形。冷拔無縫鋼管的淬透性和淬透性帶寬的控制,主要取決于化學(xué)成分及其均勻性。也就是對淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制,根據(jù)鋼中碳和合金元素對淬透性各點硬度值的影響,確定該鋼的內(nèi)控成分范圍。
    冷拔無縫鋼管中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等,會降低冷拔無縫鋼管的力學(xué)性能,惡化鋼材的工藝性能,從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。
目前,國內(nèi)外對齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下,國際先進水平是在12×10-6以下,而國內(nèi)有些冷拔無縫鋼管廠已達到15×10-6以下。
   晶粒大小是齒輪鋼的一項重要指標(biāo)。齒輪鋼中細小均勻的奧氏體晶粒,淬火后得到細馬氏體組織,明顯改善齒輪的疲勞性能,同時減少齒輪熱處理后的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級,通常是在冶煉時控制鋼中殘余鋁含量達到細化晶粒的。
1)42CrMo冷拔無縫鋼管具有強度高、淬透性高、韌性好、淬火時變形小、高溫時有高的蠕變強度和持久強度等特點。
   用于制造要求較35CrMo冷拔無縫鋼管強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如:機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾;也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具;并且可以用于折彎機的模具等。
2)20CrMnTi冷拔無縫鋼管是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高、經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部?具有較高的低溫沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及
摩擦的重要零件;如:齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機工業(yè)用于截面在30mm以下;承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件;如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。



怎樣辨認(rèn)質(zhì)量差不銹鋼復(fù)合管?




 怎樣辨認(rèn)質(zhì)量差不銹鋼復(fù)合管?


1質(zhì)量差的不銹鋼復(fù)合管由于加工的不到位,外表會產(chǎn)生很多的毛刺,而這些毛刺又會很容易刮傷管材外表,因而 個鑒

別辦法就出來了,外表上有很多劃痕的就是質(zhì)量不好的。

2質(zhì)量差的不銹鋼復(fù)合管廠家為了到達大的負公差會將產(chǎn)品加工時的壓下量加大,,這樣會招致廢品的橫筋細而且低,所以

假如發(fā)現(xiàn)方管有這樣的狀況的話 不要買


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