在設備運行之前，應檢查并確認壓縮氣壓保持為0.6Mpa，并用手動按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動否。運行前，用手動工具將飛鋸小車后退至零位開關，小車則自動找零。焊管頭部超過測速輥后，閉合測速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。 　　如果需要使其保持自動運行，那么應當按下小鍵盤上的啟動鍵，飛鋸機即自動反復運行。接下來按停車鍵，停止工作的程序，將使飛鋸小車鋸切焊管工作完畢，再返回零位才不動，如果要改換工具，按動小鍵盤的復位鍵，即使微機顯示屏出現(xiàn)主菜單，并按鍵選擇工具和更改設定參數(shù)。 　　需要注意的是，如果焊管機組需要停止較長的時間，那么應當先關閉步進電源，鋸片電機停轉，這就節(jié)約了能源。同時還要經常檢查測速光電編碼的工作脈沖質量，防止撞擊編碼器或使其浸水。根據(jù)焊管的不同規(guī)格，及時的位置及修磨形狀，平頭后的鋼管端面應光滑平整，達到工藝要求。 　　焊管產品不僅類型豐富，而且關于其的加工工藝和成型方法也多式多樣。大多數(shù)情況下，在成型之后，一道工序都是對焊接后管坯再進行一次全長擴徑，以焊接管形質量。也就是說，擴徑工藝成為了大口徑直縫焊管生產中確保成品管質量的一道重要工序。

　　“影響鋼材出產本錢的包括鐵礦石、焦炭、水電等價格，現(xiàn)在鐵礦石價格的確對鋼廠利潤空間造成一定壓力，特別是入口鐵礦石的價格。據(jù)我所知，現(xiàn)在很少鋼廠在擴大產能了，甚至有一些泛起停產現(xiàn)象?！毕南壬硎尽?jù)了解，目前鋼企對入口鐵礦石的依存度大概為50%，若按每噸粗鋼用鐵礦石1.6噸、兌美元匯率6.2896來計算，截止2012年5月周，鋼材出產本錢上漲約85.58元/噸。 　　周一到周二的鋼鐵市場，鐵礦石普氏價格指數(shù)10.7美元，一舉突破60美金關口，跳漲19%，實現(xiàn)了2009年以來單日漲幅；自去年12月底以來，鐵礦石價格上漲幅度超過了24美元，漲幅近60%，而此前3年則累計暴跌70%。國內，大商所鐵礦石合約在今年前兩個月的累計漲幅已經超過了25%。 　　據(jù)“”庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至10月8日，全國主要市場的五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會庫存總量為1529.11萬噸，較節(jié)前增加了62.38萬噸，增量中，建筑鋼材與板材的增量各占半壁江山。 　　值得說明的是，60多萬噸的增量相較于去年近百萬噸的增量有明顯的下降，且是2009年以來國慶節(jié)后的增量。盡管鋼材社會庫存的增加較為有限，但據(jù)鋼鐵了解，鋼材市場供給壓力并不會因此而有所。據(jù)鋼鐵工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，9月中旬重點企業(yè)粗鋼日均產量為177.95萬噸，旬環(huán)比增長0.97%，預估全國的粗鋼產量為214.35萬噸，旬環(huán)比增長0.66%。