發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因 發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。 冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面： A：云南昆明柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。 發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警; B:云南昆明柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良; C：云南昆明柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因; D：云南昆明柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán); E：云南昆明柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

多大功率的云南昆明柴油發(fā)電機組可以滿足您的負載需求 一、云南昆明柴油發(fā)電機組功率與負載匹配分析 許多客戶對選擇多大的負載不甚了解，甚至存在錯誤的觀念。這里，我們就跟大家來說說發(fā)電機組負載多少才能達到 效果。有許多發(fā)電機組用戶在選租云南昆明柴油發(fā)電機組時，為了節(jié)約成本，總是把自己的用電負荷算得滿滿的。如果自己的滿載達到200KW，那就只想買個200KW的云南昆明柴油發(fā)電機組，這種想法是不可取的。發(fā)電機組長期滿載運行，對缸機曲軸之類的損傷相當(dāng)大，降低了發(fā)電機組的使用壽命。而另一部分客戶卻相反，總怕自己的發(fā)電機組發(fā)出來的電不夠自己使用，總是想租大的云南昆明柴油發(fā)電機。比如自己實際的負載只有30KW，卻要租一臺200KW的發(fā)電機組，這樣也是不可取的。 ，這樣使用造成很大的浪費，增加油耗。第二，云南昆明柴油發(fā)電機長期處于小負載運行中，柴油燃燒不充分，時間長了以后，造成發(fā)電機組的積碳嚴重，對發(fā)電機組的損害也是相當(dāng)大的。其實，正確的選擇應(yīng)該是：云南昆明柴油發(fā)電機組的輸出功率的0.8倍，為實際發(fā)電機組的輸出功率，這樣，既可以保住發(fā)電機組不超載運行，也可以保證發(fā)電機組不會長期低負荷運行，從而延長云南昆明柴油發(fā)電機組的使用壽命。在此，提醒廣大消費者，在選擇云南昆明柴油發(fā)電機組時可以事先測算好自己所需負荷大小，也可以告知我們您的所有負載，我們的專業(yè)技術(shù)人員會為您做出合適的選擇建議。 1、由于發(fā)電機、水泵、動力的實際輸出功率會受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下，發(fā)電機的功率會有不同比例的下降，請參閱發(fā)電機的有關(guān)資料，在核算發(fā)電機的使用功率時請考慮進去，再進行選租才能避免使用功率不足。 2、同樣功率的用電器，由于用電器的類型不同，啟動電流差異很大，對發(fā)電機功率的需求不同。所以用戶在選租產(chǎn)品時，應(yīng)先計算好多大功率的發(fā)電機能滿足正常使用。 具體參考如下： ① 電阻性用電器（如燈炮、電爐）功率比例為1：1。 ② 電感性用電器（如燈管）功率比例為1：2。 ③ 電動工具、電風(fēng)機的功率比例為1：3 （例如角磨機）。 ④ 空壓機、木工電刨、機床、擠奶機功率比例為1：4 （例如1KW的空壓機需選租4KW的發(fā)電機） 二、無論對自然吸氣型還是增壓型云南昆明柴油發(fā)電機的使用,都強調(diào)應(yīng)盡量減少低負載/空載運行時間，并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%到30%。云南昆明柴油發(fā)電機組負荷過小和負荷過大都是不行的，都會給云南昆明柴油發(fā)電機組帶來危害，例如云南昆明柴油發(fā)電機組長期小負荷運行會導(dǎo)致排氣管滴油等現(xiàn)象。 　　1、如果負載過小,發(fā)電機的活塞,汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙,污染空氣 。 　　2、對于增壓式柴油機，由于低負載、空載，使得發(fā)動機的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸,縮小發(fā)電機的使用壽命. 　　3、負載過小,上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭,降低發(fā)電機組的功率。 　　4、使用過載過小,發(fā)電機增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 　　5、長期小負荷運行，將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。