橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;護(hù)欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級提供的設(shè)計條件設(shè)計護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄按照防撞性能劃分可分為柔性橋梁護(hù)欄、半剛性橋梁護(hù)欄和剛性橋梁護(hù)欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
1、柔性橋梁護(hù)欄的主要形勢是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
2、半剛性橋梁護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性。
3、剛性橋梁護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。辰銘金屬制品(昆明市分公司)在推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的同時，適時地對企業(yè)文化進(jìn)行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，提煉出以追求完美永創(chuàng)佳績?yōu)楹诵膬r值觀的企業(yè)文化。公司成功探索、創(chuàng)造了利用引進(jìn)技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把完美刻進(jìn)了企業(yè)的歷史進(jìn)程。隨著 景觀護(hù)欄市場環(huán)境的變化，追求完美更是公司堅定的信念、前進(jìn)的動力。
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1、管材表面光亮度是否足夠，如果顏色發(fā)暗，那么成分含量可能有問題。
2、整體剛度是否足夠，如用手拍擊欄桿有顫抖感，那么剛度有所欠缺。
3、管材連接處是否嚴(yán)絲合縫，如果有縫隙，那么產(chǎn)品質(zhì)量有問題。
4、 拋光亮度是否足夠，如果磨光馬虎，沒有認(rèn)真拋光，就會造成表面粗糙暗淡，應(yīng)先粗磨，逐次更換更細(xì)的磨片，至少進(jìn)行6次以上的更換，并且還要用拋光片加拋光膏拋光。
5、表面是否有劃痕凹坑，不銹鋼欄桿護(hù)欄的成品如果保護(hù)不當(dāng)，在交叉作業(yè)中會被物體碰撞、劃傷。因此，應(yīng)合理安排施工工序，對已完工的欄桿成品應(yīng)進(jìn)行必要的隔離和保護(hù)，防止異物碰撞和劃傷。
6、焊縫處管壁是否被磨穿透，如果選用的管材壁厚太薄,在加工彎頭時，容易發(fā)生凹槽,并使管材的圓度變化，在對焊時又沒有附加內(nèi)襯套管的話，在磨平焊縫時，容易將鼓起一端的管壁磨穿透，應(yīng)選用厚度合適的管材，對焊時 附加內(nèi)襯套管。