實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄?？諒澥峭ㄟ^(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無(wú)法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂?？諒澋娜秉c(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。

 目前，無(wú)縫方矩管庫(kù)存有一些下降，但全國(guó)整體庫(kù)存并未大幅下降。價(jià)格上升只會(huì)讓有利可圖的鋼企不斷復(fù)產(chǎn)，鋼企之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。為了生存，庫(kù)存較大區(qū)域的鋼企會(huì)參與高價(jià)區(qū)域的銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)，從而壓制價(jià)格上行的空間和幅度。經(jīng)過(guò)冬季長(zhǎng)時(shí)間停滯，當(dāng)前北方市場(chǎng)需求有所恢復(fù)，這種需求從無(wú)到有的過(guò)程釋放的能量非常大，從而拉動(dòng)價(jià)格快速大幅上漲。不過(guò)，這種情況畢竟是階段性的，需求可持續(xù)性上升是需要下游客戶采購(gòu)量不斷增長(zhǎng)的。
二、方管無(wú)縫方管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材.是用無(wú)縫管通過(guò)模具的4面擠壓形成的方管，方管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道.主要應(yīng)用于液體輸送,液壓支架,機(jī)械結(jié)構(gòu),中低壓.高壓鍋爐管,熱交換管,氣體.石油等行業(yè).他比焊接的更堅(jiān)固，不會(huì)出現(xiàn)裂縫。

4月22日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2020年一季度息發(fā)布會(huì)在北京以視頻形式召開(kāi)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記何文波在會(huì)上表示，一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行遇到四大困難和問(wèn)題。

一是鋼鐵需求下滑，價(jià)格持續(xù)走低。一季度，我國(guó)GDP同比下降6.8%，主要用鋼行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)同比均大幅下降，鋼材消費(fèi)下滑。其中，房地產(chǎn)新開(kāi)工面積同比下 降27.2%，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資（不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）同比下降19.7%，汽車(chē)產(chǎn)量同比下降45.2%，造船完工量同比下降 27.3%。需求下滑，供給保持穩(wěn)定，鋼材市場(chǎng)供大于求，致使鋼材價(jià)格呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。截至4月第二周，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)（CSPI）降至96.86點(diǎn)，是 2017年5月份以來(lái)的 點(diǎn)，比今年初累計(jì)下降8.71%。