從眾多的數(shù)據(jù)來看，不能不對合金鋼管的終端消費(fèi)抱有樂觀態(tài)度。根據(jù)數(shù)據(jù)推算，的合金鋼管表觀消費(fèi)同比增速達(dá)到34%左右。雖然目前很多的貿(mào)易商反應(yīng)，終端消費(fèi)比較清淡，但是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般投資數(shù)據(jù)和終端的消費(fèi)之間有時(shí)滯3-5個(gè)月，所以今年1季度終端消費(fèi)應(yīng)該出現(xiàn)顯著好轉(zhuǎn)。 　　不過，近半年來合金鋼管發(fā)生的數(shù)次兼并風(fēng)波則昭示這一行業(yè)終達(dá)到理想狀態(tài)仍存太多荊棘：民營合金鋼管廠建龍重組通化鋼鐵，以經(jīng)理人的告終，顯示出國有合金鋼管廠的復(fù)雜性;而山東鋼鐵強(qiáng)勢收購日照鋼?。 　　兼收并蓄仍將是一個(gè)為清晰的方向。經(jīng)濟(jì)形勢繼續(xù)好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商信心日益恢復(fù)。隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢逐漸好轉(zhuǎn)，人們對未來消費(fèi)信心日益好轉(zhuǎn)。貿(mào)易商在合金鋼管價(jià)格的產(chǎn)業(yè)鏈中的作用相當(dāng)于一個(gè)放大鏡，當(dāng)現(xiàn)貨出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商對未來價(jià)格看好的情況下就開始囤積現(xiàn)貨，這加速價(jià)格的上漲。 　　同理，如果貿(mào)易商對后市不看好，就會(huì)加速拋出正常的流轉(zhuǎn)，這加劇了供應(yīng)的過剩，導(dǎo)致現(xiàn)貨合金鋼管價(jià)格進(jìn)一步下跌。因此伴隨著經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，資本市場價(jià)格的上揚(yáng)，貿(mào)易商的信心日益恢復(fù)，這將使得下一波行情提前到來。早在就開始呼吁淘汰合金鋼管落后產(chǎn)能，但成效甚微。

高壓合金管中的壓力損失分為兩類，一類是油液沿等直徑高壓合金管直管流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的壓力損失，稱之為沿程壓力損失。這類壓力損失是由高壓合金管流動(dòng)時(shí)的內(nèi)、外摩擦力所引起的另一類是油液流經(jīng)局部障礙(如彎頭、接頭、管道截面突然擴(kuò)大或收縮)時(shí)，由于液流的方向和速度的突然變化，局部形成旋渦引起油液質(zhì)點(diǎn)間。
  以及質(zhì)點(diǎn)與固體壁面間相互碰撞和劇烈摩擦而產(chǎn)生的壓力損失稱之為局部壓力損失。壓力損失過大也就是高壓合金管中功率損耗的增加，這將導(dǎo)致油液發(fā)熱加劇，泄漏量增加，效率下降和高壓合金管性能變壞。高壓合金管技術(shù)中，研究阻力的目為了正確計(jì)算高壓合金管中的阻力為了找出減少流動(dòng)阻力的途徑;為了利用阻力所形成的壓差來控制某些高壓合金管元件的動(dòng)作。