發(fā)揮集中力量辦大事的體制優(yōu)勢，加大投入力度，勇于啃硬骨頭，突破一批關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品。強(qiáng)化鋼鐵材料基礎(chǔ)研究和前沿性，共性技術(shù)研發(fā)，通過政策支持，經(jīng)費(fèi)投入，科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)等方式，實(shí)施重大科技專項(xiàng)，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，以滿足新型基建，新興產(chǎn)業(yè)的鋼鐵材料新要求。通過整合優(yōu)化各類創(chuàng)新資源，逐步建成不同創(chuàng)新主體協(xié)同互動(dòng)和創(chuàng)新要素配置的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和技術(shù)擴(kuò)散功能。鋼鐵行業(yè)要有強(qiáng)烈的緊迫感和使命感實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新資源的利用和產(chǎn)出。以全球化視野推進(jìn)實(shí)施國際化戰(zhàn)略，積極參與，組織國際創(chuàng)新合作，加強(qiáng)國際間產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流和共享，力爭實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新跨越發(fā)展，引領(lǐng)國際鋼鐵技術(shù)發(fā)展方向。
持續(xù)推廣智能制造。近年來，鋼鐵行業(yè)智能制造取得長足進(jìn)步，越來越多的企業(yè)在智能制造方面進(jìn)行了卓有成效的探索和實(shí)踐。中國寶武智慧制造實(shí)現(xiàn)了工作強(qiáng)度大的崗位少人化，集控化，一鍵化，打造了的智慧鋼廠。疫情期間，首鋼，沙鋼，南鋼，中天鋼鐵等智能制造示范企業(yè)，由于部分車間實(shí)現(xiàn)了智能制造“黑燈工廠”“無人工廠”，人員密集度低，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和生產(chǎn)效率明顯比其他企業(yè)高。與此同時(shí)，多數(shù)鋼鐵企業(yè)還停留在“兩化融合”階段。(五)抓住新型基建契機(jī)生產(chǎn)過程管控仍以經(jīng)驗(yàn)為主導(dǎo)，大數(shù)據(jù)技術(shù)未能充分應(yīng)用，存在重智能硬件基礎(chǔ)建設(shè)，輕智能系統(tǒng)集成升級，以及企業(yè)智能動(dòng)力不足等問題。
加快以5G網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)中心為重點(diǎn)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式帶來難得機(jī)遇。鋼鐵企業(yè)要抓住契機(jī)，加快推進(jìn)鋼鐵研發(fā)，制造，運(yùn)營，管理和服務(wù)模式創(chuàng)新與智能化深度融合。從新材料，新技術(shù)，新流程，新管控，新運(yùn)營，新形態(tài)度，培育鋼鐵工業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，建設(shè)智能化的“鋼鐵未來夢工廠”。建立新型業(yè)務(wù)架構(gòu)，開展新型研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建新型管理決策機(jī)制，建成息共享，業(yè)務(wù)集成，并行協(xié)同的新體系。為應(yīng)對疫情打造現(xiàn)代化，數(shù)字化，精益化的“智”造工廠，形成鋼鐵智能制造新業(yè)態(tài)。
推進(jìn)綠色發(fā)展。近年來，鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用了一批節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，新設(shè)施，大力推進(jìn)超低排放改造，單位能耗，污染物排放指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平，涌現(xiàn)了一大批清潔工廠，花園工廠，綠色工廠?！笆濉币詠?，鋼鐵行業(yè)累計(jì)減排煙粉塵85萬噸，二氧化硫194萬噸，各類廢水5億立方米，節(jié)約新水22億立方米，投入上千億元完成脫硫脫硝改造。中國寶武，河鋼，建龍積極探索推進(jìn)熔融還原，氫冶金等低碳前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。(六)加快超低排放改造努力降低鋼鐵生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放。
實(shí)體工廠發(fā)貨，一個(gè)起賣，交期準(zhǔn)時(shí)，性價(jià)比高。 角鋼產(chǎn)品質(zhì)量好，量大可談，歡迎來購。
?.2019年以來的新一輪消費(fèi)刺激政策疊加后期房地產(chǎn)竣工的好轉(zhuǎn)，將會(huì)對汽車、家電消費(fèi)形成一定的提振作用。但考慮到目前汽車、家電保有量已經(jīng)處于高位，且居民可支配收入增速低位徘徊，預(yù)計(jì)本輪消費(fèi)刺激政策的效果將低于12年和15年的效果。在消費(fèi)刺激政策的帶動(dòng)下，2020年上半年汽車、家電消費(fèi)或有望恢復(fù)至5%左右的增速水平附近。
近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于144.51點(diǎn)，一周下跌0.65%。其中，建筑鋼價(jià)格下跌，全國主要市場主流規(guī)格螺紋鋼品種的均價(jià)為每噸4036元，一周下跌40元。熱軋板卷價(jià)格下跌，全國主要市場主流規(guī)格熱軋產(chǎn)品的市場均價(jià)為每噸3863元，一周下跌32元。中厚板價(jià)格下跌，全國主要市場主流規(guī)格普中板平均價(jià)格為每噸3970元，一周下跌32元。
今天，Q345B角鋼市場價(jià)格上漲，周邊區(qū)域均有回升。合肥市場主導(dǎo)鋼廠追漲，市場價(jià)格上漲；南京主導(dǎo)鋼廠拉漲，市場價(jià)格推高；南昌市場價(jià)格上漲，主導(dǎo)鋼廠趁勢抬價(jià)；福州、廈門市場價(jià)格回漲，成交一般；杭州市場開盤上漲，盤中繼續(xù)追高，成交放大。國內(nèi)一線城市建筑鋼材價(jià)格上漲，周邊成都、重慶、貴陽等地建筑鋼材價(jià)格上漲。
目前Q345B角鋼現(xiàn)貨市場處于供需面博弈階段，供給資源較高，市場商家大幅讓利意愿不強(qiáng)，鋼廠也積極挺價(jià)，而需求面表現(xiàn)減弱，市場成交氛圍有所轉(zhuǎn)淡，成交一般。對于后市，貿(mào)易商表示目前鋼廠挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，然市場需求有所轉(zhuǎn)淡，價(jià)格將有小幅讓利，放緩建庫計(jì)劃，主要消化自身庫存為主。技術(shù)上，HC1910合約增倉回落，1小時(shí)MACD指標(biāo)紅柱轉(zhuǎn)綠柱；1小時(shí)BOLL指標(biāo)顯示開口縮小。國內(nèi)型材市場價(jià)漲跌不一。據(jù)蘭格云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：現(xiàn)國內(nèi)重點(diǎn)中心城市25#工字鋼的平均價(jià)格是4218元(噸價(jià)，下同)，較上周五市場價(jià)格漲1元；25#槽鋼平均價(jià)格是4267元，較上周五市場價(jià)格漲3元；5#角鋼平均價(jià)格是4260元，較上周市場價(jià)格漲1元；200*200H型鋼平均價(jià)格是3978元，較上周五市場價(jià)格跌4元。
