柴油發(fā)電機(jī)組帶電焊機(jī)所需功率計(jì)算辦法，SO EASY！ 柴油發(fā)電機(jī)組帶電焊機(jī)功率計(jì)算辦法： 電焊機(jī)的實(shí)際電流乘以0.04再加20等于負(fù)載電壓 負(fù)載電壓乘以電流等于焊機(jī)功率 焊機(jī)功率220v電壓時(shí)乘以1.7，380v時(shí)乘以1.4這個(gè)是損耗和電焊機(jī)功率因素，得出來(lái)就是所需要發(fā)電機(jī)小功率。 實(shí)際銷(xiāo)售中發(fā)電機(jī)組功率只要大于計(jì)算得到功率即可。 比如機(jī)器實(shí)際電流160A 計(jì)算發(fā)電機(jī)組功率大小： 160A*0.04 20=26.4V 26.4V*160A=4224W 4224W*1.7等于7180W，也就是說(shuō)機(jī)器至少需要8KW瓦以上的發(fā)電機(jī)組才可以使用。 以此類(lèi)推。 公式： 1、220V電壓：（電焊機(jī)電流*0.04 20）*電焊機(jī)電流*1.7=所需發(fā)電機(jī)組功率 2、380V電壓：（電焊機(jī)電流*0.04 20）*電焊機(jī)電流*1.4=所需發(fā)電機(jī)組功率

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行在為什么會(huì)熄火？ 在我國(guó)目前的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)下，柴油發(fā)電機(jī)組是時(shí)下 的發(fā)電機(jī)組，也確實(shí)給人們的生活和工作帶來(lái)了很大便利。夏季，一年中的用電高峰期，通常會(huì)出現(xiàn)地方性限電措施，用電較大的企業(yè)通常會(huì)交替限電，很多企業(yè)、單位、個(gè)人也準(zhǔn)備好了柴油發(fā)電機(jī)組備用，柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生故障，其中常見(jiàn)的故障“熄火”，柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中突然熄火怎么處理?突然熄火是哪里發(fā)生了故障，我們根據(jù)故障的癥狀來(lái)分析原因： 　　1、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速逐漸降低，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣冒白煙，這種現(xiàn)象表明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或自動(dòng)減壓損壞等。 措施：更換缸墊，調(diào)整減壓機(jī)構(gòu)。 　　2、排氣管冒黑煙，加油門(mén)也不能正常工作這種情況多為柴油發(fā)環(huán)保機(jī)中柴油燃燒不良造成的，其主要原因是空氣濾清器，進(jìn)氣道被雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足應(yīng)清洗空氣濾清器，疏通進(jìn)氣管道，保證空氣充足。 　　3、自動(dòng)熄火時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)不穩(wěn)，并伴有異常敲擊聲，這種現(xiàn)象屬于突發(fā)性機(jī)械故障，其常見(jiàn)原因有：曲軸折斷，活塞銷(xiāo)斷裂，連桿螺栓松脫或折斷，氣門(mén)鎖片，氣門(mén)卡簧脫落，氣門(mén)彈簧折斷或氣門(mén)桿折斷，造成氣門(mén)脫落等。工作中一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)這種狀況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，避免釀成重大機(jī)械事故，可送至專業(yè)維修點(diǎn)的檢查。 　　4、自動(dòng)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速突然降低，排氣管?chē)?yán)重冒黑煙，這種現(xiàn)象多為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)突然強(qiáng)烈受阻所致，其原因?yàn)椋豪鋮s系缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，致使活塞在缸套內(nèi)拉傷，卡死，摩擦副潤(rùn)滑不良，燒瓦抱軸或配氣機(jī)構(gòu)零件咬死等，使發(fā)動(dòng)機(jī)被憋熄火。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑系，冷卻系維護(hù)保養(yǎng)，加足潤(rùn)滑油和冷卻水。 　　5、自動(dòng)熄火時(shí)柴油機(jī)聲音發(fā)悶，運(yùn)轉(zhuǎn)吃力，冒黑煙。這就表明了柴油機(jī)超負(fù)荷了。 　　6、自動(dòng)熄火前無(wú)異常，突然熄火，這種情況表明噴油泵或噴油器突然停止供油。原因有：柱塞彈簧折斷，柱塞被雜質(zhì)卡死，噴油器針閥卡死，壓彈簧折斷，噴油泵操縱拉桿及其連接銷(xiāo)脫落，噴油泵驅(qū)動(dòng)軸與主動(dòng)盤(pán)的固定螺栓松脫后，軸上的鍵由于松曠而被剪平，致使驅(qū)動(dòng)軸或主動(dòng)盤(pán)發(fā)生滑動(dòng)，因而驅(qū)動(dòng)軸不能帶動(dòng)噴油泵工作等。 　　7、發(fā)生自動(dòng)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速逐漸降低柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和排氣煙色無(wú)異?，F(xiàn)象。 這說(shuō)明單杠柴油機(jī)應(yīng)不上，原因是油箱內(nèi)的柴油用完，或油箱開(kāi)關(guān)為打開(kāi)，或油箱通氣孔，燃油濾清器和輸油泵堵塞，或油路不密封進(jìn)了空氣，產(chǎn)生“氣阻”(熄火前伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象) 措施：應(yīng)對(duì)低壓油路進(jìn)行檢查，首先檢查油箱，油箱開(kāi)關(guān)，濾清器，輸油泵是否缺油，堵塞或開(kāi)關(guān)未打開(kāi)等，其次擰松噴油泵上的放氣螺釘，按下燃油泵按鈕，觀察放氣螺釘處的流油情況，如無(wú)油流出就是油路堵塞，如流油中有氣泡，就是油路中進(jìn)了空氣，應(yīng)逐段檢查排除。