任何工件在進(jìn)行機(jī)械加工之后，在外表上面都會殘藏著預(yù)應(yīng)力。在不銹鋼工業(yè)無縫鋼管上面殘藏著的壓應(yīng)力，可以進(jìn)步不銹鋼工業(yè)無縫鋼管自身的耐磨的性質(zhì)以及受拉應(yīng)力的疲憊的前度，而像在不銹鋼工業(yè)無縫鋼管上面殘藏著的拉應(yīng)力其實(shí)正與壓應(yīng)力相反。接下來就讓我來一下，方管上面殘藏著預(yù)應(yīng)力的緣由。因?yàn)槔渌苄远l(fā)的變形殘留的應(yīng)力。在對方管在進(jìn)行加工的時(shí)分，因?yàn)榍邢髁Φ男Ч?，致使方管已加工的外表遭到激烈的冷塑性而致使變形，致使這種冷塑性變形的緣由傍邊杰出的是：上面的對不銹鋼工業(yè)無縫鋼管的外表的揉捏以及沖突而發(fā)生的塑形變形，因?yàn)榉焦艿幕w金屬在這個(gè)時(shí)分正處于彈性的狀況。在切削力不見之后，基體的金屬就趨向于康復(fù)的狀況，這個(gè)時(shí)分的方管現(xiàn)已遭到了塑形的外表上面的約束，致使基體康復(fù)不了本來的形狀，這樣就會在外表上面殘藏著應(yīng)壓力，這些在方管上面殘藏著的應(yīng)壓力就會到致使方管的耐磨性以及抗疲憊的強(qiáng)度降低。

小口徑不銹鋼無縫管過程中，在焊接接頭中產(chǎn)生的不符合設(shè)計(jì)和工藝文件要求的缺陷，金屬不連續(xù)、不致密或連接不良的現(xiàn)象。未焊透是指焊接時(shí)接頭根部未完全熔透的現(xiàn)象。未熔合熔焊時(shí)，焊道與母材之間或焊道與焊道之間，未完全熔化結(jié)合的部分，點(diǎn)焊時(shí)電阻點(diǎn)焊指母材與母材之間未完全熔化結(jié)合的部分。
夾渣焊后殘留在焊縫中的熔渣，夾雜物由于焊接冶金反應(yīng)產(chǎn)生的，焊后殘留在焊縫金屬中的觀非金屬雜質(zhì) (如氧化物、硫化物等）。夾鎢鎢極惰性氣體保護(hù)焊時(shí)，由鎢極進(jìn)入到焊縫中的鎢粒。氣孔焊接時(shí)，熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而殘留下來所形成的空穴。氣孔可分為密集氣孔、條蟲狀氣孔和針狀氣孔等。咬邊由于焊接參數(shù)選擇不當(dāng)或操作工藝不正確，沿焊趾的方管部位產(chǎn)生的溝槽或凹陷。

在試壓過程中，由于壓力的增加，橫梁會在彈性變形范圍內(nèi)隨著壓力有一定小的伸長，為了使橫梁在伸長時(shí)只受簡單的拉伸力，太重在橫梁的自由端和中間支撐點(diǎn)使用如圖3所示的滾動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，構(gòu)成了一個(gè)滾動(dòng)摩擦副，確保在橫梁能自由的伸長縮短。
  采用多功能充水頭具有充水、增壓、脫管的功能。屏棄了水壓機(jī)的伸縮接頭和伸縮管，增壓時(shí)采用的端面靜密封，了設(shè)備的不可靠點(diǎn)。后壓頭平衡缸由一個(gè)缸用4個(gè)缸代替，大大降低了生產(chǎn)加工的難度及成本。3結(jié)語該不銹鋼管試驗(yàn)機(jī)組已經(jīng)成功的安裝到2條直縫不銹鋼管生產(chǎn)線上，并調(diào)試成功，正在為客戶發(fā)揮著質(zhì)量檢驗(yàn)的重要作用，并創(chuàng)造了的經(jīng)濟(jì)效益。
  同時(shí)也突破了在高壓力、大直徑不銹鋼管試驗(yàn)機(jī)組的現(xiàn)狀。國內(nèi)焊管的需求越來越大與國外市場的開拓?cái)U(kuò)大，焊管生產(chǎn)線對這種水壓試驗(yàn)機(jī)需求越來越迫切，4000t水壓試驗(yàn)機(jī)的及時(shí)成功研制、應(yīng)用為它們解決了難題。無損檢測已經(jīng)歷一個(gè)世紀(jì)，盡管該本身并非一種生產(chǎn)，但其水平卻能反映該部門、該行業(yè)該地區(qū)甚至該國的工業(yè)水平。
  無損檢測所能帶來的經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。統(tǒng)計(jì)資料顯示，經(jīng)過無損檢測后的產(chǎn)品增值情況大致是，機(jī)械產(chǎn)品為5%，、宇航、原子能產(chǎn)品為12%-18%，為20%。例如，汽車幾千個(gè)零件采用無損檢測后，整車運(yùn)行公景數(shù)了一倍，這大大了產(chǎn)品在市場的競爭力；小汽車生產(chǎn)中30%零件采用無損檢測后質(zhì)量迅速超過美國。