確定精密鋼管的路線時,應盡可能與障礙物正交通過,以縮短精密鋼管的長度,并應符合與該障礙物相交的有關規(guī)定選擇通過河道的地質條件好的地段,不易被水沖刷地段及埋深小的部位敷設。穿過河道的精密鋼管一般不宜少于兩條,當近期水量不能達到設計流速時,可使用其中的一條,暫時關閉一條.穿過小河、旱溝和洼地的精密鋼管,可敷設一條工作管道.穿過特殊重要構筑物(如地下鐵道)的精密鋼管,應敷設三條管道,其中二條工作,一條備用.精密鋼管一般采用金屬管或鋼筋混凝土管.管徑一般不小于200MM.精密鋼管水平管的長度應根據(jù)穿越物的形狀和遠景發(fā)展規(guī)劃確定,水平管的管頂距規(guī)劃的河底一般不宜小于0.5M,通過航運河道時,應與當?shù)睾竭\管理部門協(xié)商確定,并設有標志.遇到?jīng)_刷河床應采取防沖措施。精密鋼管采用復線時,其中的水流用溢流堰自動控制,或用閘門控制.溢流堰和閘門設在進水井中,用以控制水流.當流量不大時,井中水位低于堰口,污水從小管中流至出水井;當流量大于小管的輸水能力時,井中水位上升,管渠內水就溢過堰口通過大管同時流出.由于精密鋼管的清通比一般管道困難得多,因此必須采取各種措施來防止精密鋼管內污水的淤積.在設計時可采用。

     在精密鋼管的熱處理過程中，淬火過程產生的廢品率往往較高，這主要是由于淬火過程中形成較大的熱應力和組織應力所致。此外，由于精密鋼管固有的冶金缺陷、選材不當、材質錯誤、設計中的結構工藝差、冷熱加工過程中形成的缺陷等，容易在調質過程中產生。因此對零部件淬火、回火后的缺陷必須進行系統(tǒng)的分析和研究。1.淬火變形與淬火裂紋，在實際生產中，應該根據(jù)淬火變形與淬火裂紋的形成原因采取有效的措施。（1）精密鋼管熱處理盡量做到均勻加熱及正確加熱，工件形狀復雜或截面尺寸相差懸殊時，常因加熱不均勻而變形。為此，工件在裝爐前，對不需淬硬的孔及截面突變處，應采用石棉繩堵塞或綁扎等辦法，以改善其受熱條件，對一些薄壁圓環(huán)等易變形零件，可設計特定淬火夾具。這些措施既有利于加熱均勻，又有利于冷卻均勻。工件在爐內加熱時，應均勻放置，防止單面受熱，應放平，避免工件在髙溫塑性狀態(tài)因自重而變形。對細長零件及袖類零件盡量采用井式爐或鹽爐垂直懸掛加熱。限制或降低加熱速度，可減少工件截面溫差，使加熱均勻。因此對大型鍛模、髙速鋼及高合金鋼工件，以及形狀復雜、厚薄不勻、要求變形小的零件，一般都采用預熱加熱或限制加熱速度的措施。合理選擇淬火加熱溫度，也是減少或防止變形、開裂的關鍵。選擇下限淬火溫度，減少工件與淬火介質的溫差，可以降低淬火冷卻高溫階段的冷卻速度，從而可以減少淬火冷卻時的熱應力。另外，也可防止晶粒粗大。這樣可以防止變形開裂。有時為了調節(jié)淬火前后的體積變形量，也可適當提高淬火加熱溫度。例如CrWMn、Cr12Mo等高碳合金鋼，常利用調整加熱溫度，改變其馬氏體轉變點以改變殘余奧氏體含量，以調節(jié)零件的體積變形。（2）正確選擇冷卻方法和冷卻介質的基本原則，盡可能采用預冷，即在工件淬入淬火介質前，盡可能緩慢地冷卻至Ar附近，以減少工件內溫差。?在保證滿足淬硬層深度及硬度要求的前提下，盡可能采用冷卻緩饅的淬火介質。盡可能減慢在Ms點以下的冷卻速度。合理地選擇和采用分級或等溫淬火工藝。（3）正確選擇淬火工件浸入淬火介質的方式和運行方向的基本原則，淬火時應盡量保證能得到均勻的冷卻。?以小阻力方向淬入。大批量精密鋼管生產的薄畫環(huán)類零件、薄板形零件、形狀復雜的凸 和圓錐齒輪等，在自由冷卻時，很難保證尺寸精度的要求。為此，可以采取壓床淬火，即將零件置于專用的壓床模具中，再加上一定的壓力后進行冷卻〈噴油或噴水)由于零件的形狀和尺寸受模具的限制,因而可能使零件的變形限制在規(guī)定的范圍之內。進行及時、正確的回火在生產中，有相當一部分工件，并非在淬火時開裂，而是由于淬火后未及時回火而開裂。這是因為在淬火停留過程中，存在于工件內的細裂縫在很大的淬火應力作用下，融合、擴展，以至其尺寸達到斷裂臨界裂縫尺寸，從而發(fā)生延時斷裂。實踐證明，淬火不冷到底并及時回火，是防止開裂的有效措施。對于形狀復雜的高碳鋼和高碳合金鋼，淬火后及時回火尤為重要。精密光亮管的扭曲變形可以通過矯直來校正，但必須在工件塑性允許的范圍之內。有時也可利用回火加熱時用特定的校正夾具進行校正。對體積變形有時也可通過補充的研磨加工來修正，但這僅限于孔、槽尺寸縮小，外圃增大等情況。淬火體積變形往往是不可避免的。但只要通過實驗，掌握其變形規(guī)律，則可根據(jù)其脹縮量，在淬火前成形加工時，適當加以修正，就可在淬火后得到合乎要求的幾何尺寸。工件一旦出現(xiàn)淬火裂紋，則報廢。