河北廊坊柴油發(fā)電機組發(fā)生故障指示燈閃亮怎么處理 故障現(xiàn)象：儀表盤上發(fā)電機指示燈閃亮，并且有故障編碼。 處理過程如下。 （1）檢查現(xiàn)象 ①打開鑰匙啟動點火索，儀表盤上發(fā)動機指示燈閃亮，并且讀取故障閃碼為：3-2-2，故障描述，空氣加熱器常開錯誤。 ②檢查進氣加熱裝置的損壞情況。 ③檢查ECU至進氣加熱裝置的通信電壓。 ④檢查ECU至進氣加熱裝置線束的干擾情況。 ⑤檢查進氣通暢情況。 （2）數(shù)據(jù)分析及處理 ①連接診斷儀，從診斷儀上面看，故障描述為進氣加熱短路。 ②檢查進氣加熱器，該型號發(fā)動機沒有配裝進氣加熱器。 ③目前，朝柴所有電控發(fā)動機都沒有配裝進氣加熱裝置。 ④現(xiàn)場分析：進氣加熱可能就是汽缸蓋預(yù)熱塞。 ⑤在線檢查整車主繼電器至進氣加熱裝置的通信電壓為0.1V。 ⑥進一步檢查為汽缸蓋預(yù)熱塞提供供電主繼電器的保險絲，已被熔化。 ⑦進一步檢查汽缸蓋預(yù)熱塞發(fā)現(xiàn)，其中3、4缸的汽缸蓋預(yù)熱塞脫落。 ⑧進一步檢查整車為汽缸蓋預(yù)熱塞提供供電的主繼電器已被燒蝕。 ⑨因此，確定汽缸蓋預(yù)熱塞損壞。 處理方式：更換汽缸蓋預(yù)熱塞，問題排除。

提高河北廊坊柴油發(fā)電機接地系統(tǒng)重視是保證人員操作的關(guān)鍵因素 河北廊坊柴油發(fā)電機系統(tǒng)不同的市電供電網(wǎng)絡(luò)，雖然河北廊坊柴油發(fā)電機的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但是其接地系統(tǒng)的設(shè)計并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來范，再則山于許多河北廊坊柴油發(fā)電機系統(tǒng)地接地設(shè)計并沒有完全由專業(yè)的供電管理部門的監(jiān)督管理，致使在實際的應(yīng)用中，使河北廊坊柴油發(fā)電機的接地系統(tǒng)正確設(shè)計往往被忽略。如何做好河北廊坊柴油發(fā)電機的系設(shè)計和施工，是值得我們注意的問題，往往大家在實際工作中， 并沒有對此問題予以高的重視。因為各用系統(tǒng)運行的時間和機會都有限，所以由此而產(chǎn)生的問題會少，但是我們也并不能因此而認(rèn)為已經(jīng)做得沒問題了。如國接地系統(tǒng)處理不當(dāng)可能會造成設(shè)備的損壞和人員傷害的風(fēng)險。如何保證提供的供電服務(wù)是合格的電源，在各種狀況下不會對客戶造成威脅，其中接地系統(tǒng)的正確設(shè)計和施工是非常值得考慮的。接地系統(tǒng)的一個龐大的系統(tǒng)，我們這里不討論如何做接地網(wǎng)，這個一般是由大樓設(shè)計方負(fù)責(zé)完成的。如果你是一個小型電站的承包方，那么這一點也是你應(yīng)該考慮的。本文主要介紹發(fā)電機中性點與接地網(wǎng)之問的連接。接地其實分為系統(tǒng)接地和設(shè)各接地，設(shè)備接地就是把發(fā)電機的外殼、底座與接地網(wǎng)用軟電纜或柔性銅排與接地網(wǎng)進行連接，確保外殼與地網(wǎng)之間等電位，在系統(tǒng)發(fā)生接地的時候不會對人身造成威脅，沒備的接地要可靠，而且 有多處進行可靠連接。系統(tǒng)接地時指發(fā)電機組中性點與地網(wǎng)之間的連接。低壓發(fā)電機系統(tǒng)的接地比較簡單，GB14050將接地方式分為TN、TT、TI三種接地方式 TN系統(tǒng) 電源端有一個直接接地，電氣裝置的外露導(dǎo)電部分通過保護中性導(dǎo)體或保護導(dǎo)體連接到此接地點。根據(jù)中性導(dǎo)體和保護導(dǎo)體的組合情況，TN糸統(tǒng)的型式有以下三種： 1、在實際應(yīng)用中，市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。 2、如果系統(tǒng)中采用的三相些線制接法，PEN合并在一起，則屬十此類解法。 3、TT系統(tǒng)電源端有一點直接接地，電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地，此接地點在電氣上獨立于電源的接地點。 TI系統(tǒng)電源端的帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地，電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地。以上的接地系統(tǒng)方式也適用于低壓發(fā)電機系統(tǒng)，但是由于存在發(fā)電機系統(tǒng)和市電供電兩個系統(tǒng)，所以如何選擇作接地則成為一個認(rèn)真對待。如果市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的換采用了4極ATS，那么可以認(rèn)為這是兩個獨立電力系 統(tǒng)，其接地應(yīng)該各自單獨考慮，無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式，發(fā)電機的中性點要與地網(wǎng)進行還接。除非供電方式采用的TI系統(tǒng)。 當(dāng)市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的切報采用了3極ATS，一般這時發(fā)電機的接地由市電側(cè)提供，發(fā)電機的中性點在就地不要與地網(wǎng)進行連接，其只能通過巾電側(cè)的N線接地，注意在市電設(shè)備檢修的時候不要斷開市電N線與地網(wǎng)的連接，否則會造成各用電源系統(tǒng)在接地斷開的情況下運行：許多安裝人員對于接地系統(tǒng)的重要性認(rèn)識不足，且不知道如何處理接地問題。發(fā)電機廠家一般都提供發(fā)電機的中性點，有的中性點出廠時就與外殼連接，有的則沒有連接，出于懸空狀態(tài)，在發(fā)電機系統(tǒng)的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術(shù)人員明確系統(tǒng)的接地方式，按照施工圖紙進行接地處理。 如果發(fā)電機的中性點沒有接地和引出，則無法提供單相負(fù)荷的正確使用，誤將沒有N線的電源接入單相負(fù)載，則可能造成設(shè)備的損壞。在3極ATS的應(yīng)用中，如果市電己經(jīng)提供了系統(tǒng)接地，那么河北廊坊柴油發(fā)電機內(nèi)部的接地就要取消，否則會造成多點接地，會在發(fā)生相接地障時影響系統(tǒng)的接地保戶動作。 本文簡單介紹了低壓系統(tǒng)的接地，旨在幫助大家提高對實際工作中遇到的接地系統(tǒng)重視，如果有任何疑問一定要與客戶進行交流，不可在故意回避接地問，因為系統(tǒng)接地是涉及系統(tǒng)運行中涉及到設(shè)備可靠運行和人員操作的關(guān)鍵因素。

發(fā)電機出現(xiàn)燒機油故障 出現(xiàn)燒機油故障分析： 造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當(dāng)。新進的河北廊坊柴油發(fā)電機組在加上滿負(fù)荷前，必須由60h的磨合期，在此期間要按河北廊坊柴油發(fā)電機組使用說明書中規(guī)定的方法進行磨合，否則會出現(xiàn)柴油機燒機油的故障現(xiàn)象。 故障原因： 新進的河北廊坊柴油發(fā)電機組在經(jīng)過一段時間的磨合后，機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除，就會影響各運動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間，會造成柴油機拉缸，使柴油機燒機油。 故障排除方法： 1、新進的柴油機組必須在工作100h以內(nèi)把機油放掉，然后更換新機油，或把機油放掉經(jīng)過沉淀后再使用。 2、在起動河北廊坊柴油發(fā)電機組之前，一定要用平口螺絲刀對河北廊坊柴油發(fā)電機組的飛輪進行盤動。河北廊坊柴油發(fā)電機組飛 動兩圈，完成一個布油循環(huán)，在冬季更要多盤幾圈，然后起動河北廊坊柴油發(fā)電機組。 3、剛起動河北廊坊柴油發(fā)電機組時，要在低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動約5min以后才可以提高轉(zhuǎn)速，這5min的運動時間主要是對各運動部件進行充足的潤滑，對整個河北廊坊柴油發(fā)電機組進行預(yù)熱，這時觀察有沒有機油壓力，如果沒有，應(yīng)立即停機。 4、河北廊坊柴油發(fā)電機組燒機油較嚴(yán)重時，可拆卸汽缸蓋、活塞連桿組件，觀察汽缸套、活塞環(huán)的損壞程度，損壞嚴(yán)重時可以進行更換。