預(yù)計(jì)下周繼續(xù)下跌。主要原因有1、淡季，需求釋放不佳，市場(chǎng)成交疲軟，商家出貨困難。2、雖安鋼螺紋鋼產(chǎn)線檢修，但省內(nèi)其余大廠生 產(chǎn)正常，因此鞍鋼無縫鋼管市場(chǎng)供應(yīng)壓力仍較大。3、鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，市場(chǎng)到貨成本支撐不足，25日安鋼對(duì)建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸不含稅。綜合來看，雖安鋼檢修，安陽市場(chǎng)有拉漲趨勢(shì)，但考慮到成交不佳，且成本支撐不足，市價(jià)難以持續(xù)上行，預(yù)計(jì)下周本地市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)弱勢(shì)。分品種來看，本月上旬鋼坯價(jià)格較 為堅(jiān)挺，貿(mào)易商挺價(jià)意愿也較強(qiáng)，近期部分鋼 廠在生產(chǎn)方面采取保高爐、停軋線的做法，以及部分調(diào)坯軋材企業(yè)停產(chǎn)，直接導(dǎo)致鋼坯市場(chǎng)供給增多、需求減弱，加之下游帶鋼、型材價(jià)格持續(xù)走低，鋼坯市場(chǎng) 更顯低迷，價(jià)格大幅下跌。而盡管鋼坯價(jià)格屢創(chuàng)新低，但鐵礦石、煤焦等原料價(jià)格未有明顯變動(dòng)，鋼坯企業(yè)虧損嚴(yán)重，隨著后期鋼廠檢修的增多，有望緩解市場(chǎng)銷售壓力。同時(shí)，在鋼坯價(jià)格跌至1800元/噸一線的低位之后，部分鞍鋼無縫鋼管商家認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)不大，開始逐步增加補(bǔ)貨。預(yù)計(jì)7月份鋼坯價(jià)格將有望低位小幅反彈。主要影響因素如下：1、供需矛盾持續(xù)；盡管省內(nèi)鋼廠已有減產(chǎn)檢修， 但效果明顯低位預(yù)期，當(dāng)前市場(chǎng)庫存依舊較大，且近期陸續(xù)新到資源，然消費(fèi)淡季特征愈發(fā)明顯，消化困難，商家銷售壓力較大。2、已無信心可言；隨著市價(jià)持續(xù) 拉低，市場(chǎng)并未有所改觀，商家心態(tài)悲觀加重，多慣性走低，積極拋售為主，低位進(jìn)一步拖累市價(jià)難好轉(zhuǎn)，若外界無明顯利好消息支撐較難提振信心。3、原料支撐 乏力；鞍鋼無縫鋼管市場(chǎng)供給增多，需求較弱，價(jià)還將維持低迷，鐵礦石前期停產(chǎn)的礦山已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，供應(yīng)量后期亦將增多，價(jià)持續(xù)上漲的走勢(shì)將難以持續(xù)。
本周西安市場(chǎng)跌勢(shì)難止，其中龍鋼線 材，盤螺因市場(chǎng)到貨增多，跌幅至80-100左右，螺紋鋼市場(chǎng)貨源一般，價(jià)格窄幅趨低調(diào)整。預(yù)計(jì)下周維持弱勢(shì)格局，主要原因，邁入七月，下游工地由于高溫 多雨等季節(jié)性因素影響，施工進(jìn)程緩慢，需求跟進(jìn)不足，市場(chǎng)多是按需采購為主，難提商家心態(tài)，另就宏觀面而言，市場(chǎng)目前仍無重大利好提振。綜上，預(yù)計(jì)下周穩(wěn)中趨弱調(diào)整。雖然鋼廠和大戶都盡力延緩鋼價(jià)的跌速，但無奈于低價(jià)資源的循循誘導(dǎo)，主流價(jià)位繼續(xù)被拉低，本周累計(jì)跌幅在 50元/噸左右。成交方面變化不大，大戶每天能保持千噸左右的成交量，中小戶則基本在300-500百噸的水平，高價(jià)出貨明顯受阻。從目前鋼廠的排產(chǎn)情況 來看，滿負(fù)荷居多，對(duì)本身供需失衡的市場(chǎng)來說無疑又是另一利空，尤其是鋼廠訂單壓力巨大，貿(mào)易商由于自身庫存均不大，隨進(jìn)隨出為主，因此庫存壓力相對(duì)要小。綜合考慮，預(yù)計(jì)下周鞍鋼無縫鋼管價(jià)格依舊下行。

溫州：豐業(yè)集團(tuán) 、青山特鋼、華迪鋼管、永上不銹鋼等建成投產(chǎn)Φ100mm冷拔鋼管生產(chǎn)線；特鋼、天寶特鋼、江南鋼管、華東鋼管、豐源鋼管等建成投產(chǎn)Φ76mm冷拔鋼管生產(chǎn)線。

隨著全國各地?zé)o縫鋼管廠相繼建成，我國無縫鋼管生產(chǎn)的發(fā)展進(jìn)入了黃金時(shí)期

；從1982年開始連續(xù)15年平均以每年遞增8.9％，到1997年生產(chǎn)了361萬噸，達(dá)到了 個(gè)高峰。

在1992年生產(chǎn)了265萬噸，超過日本（233萬噸）；在1994年達(dá)到304萬噸，超過俄羅斯（281萬噸）成為世界 生產(chǎn)大國，并一直保持止今。