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三維復(fù)合排水網(wǎng)的作用特性:
1、鋪設(shè)在地基和底基之間,用于排出地基與底基之間積水,阻斷毛細(xì)水并 有效地結(jié)合到邊緣排水系統(tǒng)中。這種結(jié)構(gòu)自動(dòng)縮短了地基的排水途徑,排水時(shí)間大大減短,而且可以使精選地基材料的使用數(shù)量減少即可使用帶有更多細(xì)料,滲透率較低的材料??梢匝娱L(zhǎng)道路的使用壽命。
2、在底基層鋪設(shè)三維復(fù)合排水網(wǎng)能夠防止底基細(xì)料進(jìn)入地基層也就是起到隔離作用。骨料基層會(huì)在有限程度內(nèi)進(jìn)入土工網(wǎng)的上層部分。這樣,復(fù)合土工排水網(wǎng)還有一種潛在的限制骨料基層橫向移動(dòng)的作用,在這個(gè)方式上,它的作用類似于土工格柵的加固作用。一般來(lái)說(shuō),復(fù)合土工排水網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度和剛性優(yōu)于許多用于地基加固的土工格柵,這種限制作用將提高地基的支撐能力。



三維復(fù)合排水網(wǎng)工程案例:
1、垃圾填埋場(chǎng)
垃圾填埋場(chǎng)終覆蓋封場(chǎng)系統(tǒng)的目的是限制降水滲入填埋垃圾里面,盡量減少可能侵入水源的滲濾液的產(chǎn)出。在封場(chǎng)系統(tǒng)中,地表水導(dǎo)排層的功能是排出滲入覆蓋土層的水分,避免在防滲層上積聚。積水會(huì)在封場(chǎng)防滲層上產(chǎn)生超孔隙水應(yīng)力,有可能導(dǎo)致植被覆蓋土層產(chǎn)生滑動(dòng),封場(chǎng)邊坡破壞。
2、鐵路系統(tǒng)排水
鐵路路基可能會(huì)受到來(lái)自地下和地表的水破壞。地下水位過(guò)高,上升的地下水會(huì)侵蝕路基,破壞鐵路結(jié)構(gòu),使得路基的承載力降低。來(lái)自于路表的降雨或雪水如果不能及時(shí)排出,將會(huì)污染道碴,產(chǎn)生翻漿冒泥,導(dǎo)致鐵軌變形等不良后果。
3、公路路基和路面排水
進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水在高速行車(chē)輪胎下產(chǎn)生的動(dòng)水壓力直接對(duì)內(nèi)部混合料造成沖刷,動(dòng)水壓力隨車(chē)速的增加呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。路面內(nèi)部或附近的自由水會(huì)縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過(guò)路面浸入路基,無(wú)論路面有多厚,道路都會(huì)因失去支承面而四分五裂。
4、隧道和擋墻結(jié)構(gòu)排水
擁有良好排水系統(tǒng)的道路的設(shè)計(jì)壽命比沒(méi)有排水的道路要高出2~3倍。通過(guò)采用土工復(fù)合排水網(wǎng)可以較好地解決道路的排水問(wèn)題。在道路系統(tǒng)中直接、連續(xù)鋪設(shè)土工復(fù)合排水網(wǎng),不僅可以取得良好的排水效果,還能大大減小基層或底基層的厚度,提高承載力,不均勻沉降石材料無(wú)法比擬的。


三維復(fù)合排水網(wǎng)具有三維空間立體導(dǎo)排結(jié)構(gòu),使用高滲透性能的土工布復(fù)合,在極高的荷載下能夠保持長(zhǎng)期的導(dǎo)排性能,用于主滲濾液收集導(dǎo)排層(LCRS),能夠及時(shí)排出防滲膜的滲濾液,使得水頭小于土工排水材料的厚度,減少由于水頭過(guò)大造成的土工膜滲漏。



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