沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組主要組成部分包括：
(1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)交流同步發(fā)電機(jī)
(3)冷卻系統(tǒng)
(4)飛輪及其護(hù)罩、聯(lián)軸器、避震器及機(jī)組底座
(5)燃油系統(tǒng)
(6)排氣系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)
(7)日用油箱
(8)電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)
(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)
(10)DC24V直流電源裝置和直流起動(dòng)電動(dòng)機(jī)
(11)空氣、燃油、潤滑油過濾器
(12)高精度電子調(diào)速器
機(jī)組主要性能
(1)機(jī)組符合GB《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》和《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》以及國際《250至3200KW柴油發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件》和《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》的規(guī)定。
(2)當(dāng)?shù)蛪号潆娤到y(tǒng)市電中斷供電，機(jī)組在5秒鐘內(nèi)完成自動(dòng)起動(dòng)，10秒鐘內(nèi)電壓達(dá)到額定值并可向負(fù)載供電。自起動(dòng)可連續(xù)作三次起動(dòng)嘗試，若三次起動(dòng)失敗，機(jī)組自動(dòng)停止操作，并自鎖和發(fā)出聲音號(hào)。當(dāng)市電恢復(fù)正常，機(jī)組經(jīng)延時(shí)后自動(dòng)停機(jī)。
（3）發(fā)電機(jī)組具備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制功能，提供RS485通接口并提供通協(xié)議。
（4）柴油發(fā)電機(jī)組及其控制屏、相應(yīng)的電器設(shè)備均應(yīng)保證在（7）的使用條件下能正常工作。
（5）機(jī)組配備手操（鑰匙）電啟動(dòng)裝置及相應(yīng)儀表，當(dāng)自動(dòng)化控制屏發(fā)生故障時(shí)應(yīng)能采用手動(dòng)鑰匙的方式啟動(dòng)、運(yùn)行，并通過設(shè)置的機(jī)械油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、頻率儀表對(duì)機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)視。
（6）不論是手動(dòng)或自動(dòng)化控制狀態(tài)，發(fā)電機(jī)的頻率和電壓均可預(yù)調(diào)并在出廠時(shí)預(yù)調(diào)設(shè)置完成。
(7)使用條件：
a．海拔高度 不超過1000m
b．環(huán)境溫度 +0—+40℃
c．空氣相對(duì)濕度 小于95％(20℃時(shí))
(8)主要技術(shù)指標(biāo)
a． 發(fā)電機(jī)額定功率；見參數(shù)
b． 電壓：3相交流380／220V(滿載電壓)、400／230V(空載電壓)，電壓波動(dòng)±0.5％，電壓瞬態(tài)調(diào)整率≤＋15％- -15％
c．頻率：50Hz，波動(dòng)率±1％，頻率瞬態(tài)調(diào)整率≤+10％— -10％。
d．功率因數(shù)：大于0．8 。
f．電子調(diào)整器，穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±0.5％ 。
g．電子調(diào)速器自空載至滿載時(shí)，穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率<±0．25％。
h．電壓穩(wěn)定時(shí)間<1秒 。
I．頻率穩(wěn)定時(shí)間<1秒 。
j．機(jī)組在空載額定電壓時(shí)線電壓波形正弦性畸變率應(yīng)不大于5％。
k．機(jī)組工作時(shí)振動(dòng)的單振幅值應(yīng)不大于5.0mm。
(9)故障自動(dòng)停機(jī)和保護(hù)裝置：
冷卻水溫度過高
機(jī)油壓力過低
發(fā)動(dòng)機(jī)超速
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)三次失敗
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組起動(dòng)成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓或缺相
(10)聲光報(bào)警號(hào)
冷卻水溫度過高
機(jī)油壓力過低
發(fā)動(dòng)機(jī)超速
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)三次失敗
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組起動(dòng)成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓
緊急停機(jī)
DC24V電池組電壓過低
205.2.3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
直列四沖程重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油系統(tǒng)為后冷式渦輪增壓直接注入點(diǎn)火，汽缸套可更換濕式油底殼潤滑系統(tǒng)。全電子自動(dòng)控制調(diào)速。
（1）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產(chǎn)品。柴油機(jī)的主要配件（渦輪增壓器、空氣/燃油/機(jī)油濾清器、油水分離器、機(jī)油泵、聯(lián)軸器、電子調(diào)速器、直流起動(dòng)電動(dòng)機(jī)等）為柴油機(jī)原廠家配套（或柴油機(jī)原廠指定產(chǎn)品）。
(2)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與發(fā)電機(jī)的額定功率配套，滿足發(fā)電機(jī)全負(fù)荷功率輸出，包括完整的輔助設(shè)備和配件，符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及本標(biāo)書提出的要求，達(dá)到運(yùn)行穩(wěn)定、動(dòng)平衡好、震動(dòng)小、損耗和噪聲低的優(yōu)良運(yùn)行性能。
(3)燃油和機(jī)油系統(tǒng)：
a、機(jī)組燃油及機(jī)油消耗率低，在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下，輸出額定功率時(shí)燃油消耗小，機(jī)油燃油過濾系統(tǒng)：高精度紙基過濾器，直流燃油電磁閥。
b、機(jī)油過濾：高精度紙基潤滑過濾器，帶旁通保護(hù)。
c、發(fā)電機(jī)組油箱：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)配足滿負(fù)荷運(yùn)行所需8-16小時(shí)油箱，油箱設(shè)有油位計(jì)。
(4)冷卻系統(tǒng)：
a、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻為風(fēng)冷式自帶風(fēng)扇水箱封閉水循環(huán)。
(5)電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)：
a．發(fā)動(dòng)機(jī)由DC24V直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，可手動(dòng)、自動(dòng)起動(dòng)。
b．DC24電源采用恒壓式充電器。
c．DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池，電池容量滿足6次連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而不致過度放電。
(6)聯(lián)軸器及避震裝置
a．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用柔性直接聯(lián)接。
b．柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與底座之間裝設(shè)避震器、底座安裝有減震措施。
(7)排風(fēng)與排煙系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節(jié)，發(fā)電機(jī)至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。
(8)調(diào)速：配置高精度電子調(diào)速器，并可手動(dòng)調(diào)速。
205.2.4 交流發(fā)電機(jī)
（1）發(fā)電機(jī)采用國產(chǎn)品牌‘上海斯坦福動(dòng)力設(shè)備有限公司’‘格睿系列’的產(chǎn)品。
(2)三相四線制，額定電壓400/230V ，50HZ，。水平聯(lián)軸，防滴、網(wǎng)護(hù)式同步發(fā)電機(jī)，外殼防護(hù)等級(jí)IP23，H級(jí)絕緣， cosα滯后0.8。無刷自勵(lì)磁，固體電路，自動(dòng)恒壓，電壓調(diào)整采用高精度電壓自動(dòng)調(diào)整器（AVR）。
(3)發(fā)電機(jī)特性：
發(fā)電機(jī)的特性與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性匹配，使發(fā)電機(jī)滿載時(shí)能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率而不超載。
205.2.5 發(fā)電機(jī)組控制柜
(1)柜體結(jié)構(gòu)：采用冷扎鋼板經(jīng)酸洗磷化噴漆，不易生銹，防護(hù)等級(jí)IP4X。符合 通用電器標(biāo)準(zhǔn)；顏色由業(yè)主確定。
(3)空氣斷路器：
a．采用塑殼斷路器塑殼開關(guān)。
b．額定電流：按發(fā)電機(jī) 供電電流配置。
c． 分?jǐn)嗄芰Γ?0kA。
g．具有過載長延時(shí)脫扣、短路短延時(shí)脫扣、短路瞬時(shí)脫扣保護(hù)
主要技術(shù)指標(biāo)
1. 電源：
直流輸入：9－35V（需要油機(jī)啟動(dòng)號(hào)時(shí)拉入）
交流輸入：取自一二路A、N相電壓，只要其中一路有電,即可工作,單相電壓＞180V。
輸入線電壓：0－270V（單相）╱0－460V（三相）
輸入三相電流：0－5A（額定）
頻率：50Hz
(4)發(fā)電機(jī)組控制裝置：
a、自動(dòng)化控制器采用‘鄭州眾智科技股份有限公司’6100U液晶顯示屏，漢字顯示機(jī)組工作狀態(tài)，并能顯示、設(shè)置工作參數(shù)：
可顯示：發(fā)電機(jī)電壓（各相）、發(fā)電機(jī)電流（各相）、頻率、有功功率、功率因素、有功電度、運(yùn)行時(shí)間、冷卻水溫、機(jī)油油壓、轉(zhuǎn)速、主油箱油位、電池組電壓等參數(shù)。
故障存儲(chǔ)與查詢可指示：冷卻水溫度過高、機(jī)油壓力過低、發(fā)動(dòng)機(jī)超速、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)三次失敗、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速 、機(jī)組起動(dòng)成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓、緊急停機(jī)、日用主油箱油位過低、DC24V電池組電壓過低等事故報(bào)警記錄，故障記錄大于10條，可及自動(dòng)更新。
具備頻率預(yù)調(diào)、電壓預(yù)調(diào)、發(fā)電機(jī)起動(dòng)/停止手動(dòng)控制、直流電池組自動(dòng)浮充電、自動(dòng)電壓調(diào)整器、音響報(bào)警、RS485通接口。
b、開關(guān)及按鈕
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)手動(dòng)/自動(dòng)操作選擇開關(guān)、緊急停車按鈕、警告號(hào)解除按鈕、故障復(fù)位按鈕、手動(dòng)啟動(dòng)鑰匙開關(guān)。
（5）發(fā)電機(jī)具備遠(yuǎn)程“三搖”功能，提供開放的遠(yuǎn)程通協(xié)議和調(diào)試軟件，通接口為RS485口。
a、搖控功能包括：故障復(fù)位、開機(jī)、停機(jī)、警告號(hào)解除。
b、搖測(cè)功能包括：發(fā)電機(jī)電壓（各相）、發(fā)電機(jī)電流（各相）、頻率、有功功率、功率因素、有功電度、運(yùn)行時(shí)間、冷卻水溫、機(jī)油油壓、轉(zhuǎn)速、油箱油位、電池組電壓。205.2.6 備用零件、附件
為確保柴油發(fā)電機(jī)組的正常和運(yùn)行，便于監(jiān)視和檢測(cè)、維護(hù)、修理和提高運(yùn)行可靠性。供貨商在交貨后十年內(nèi)供應(yīng)相同型號(hào)的備件或相同或較好質(zhì)量的替代品。
維曼靜音甘肅蘭州發(fā)電機(jī)出租/租賃
斯坦福（無刷自勵(lì)磁）三相交流發(fā)電機(jī)定子檢修
想要更直觀地了解發(fā)電車租賃電話產(chǎn)品嗎？？產(chǎn)品視頻，帶你走進(jìn)產(chǎn)品世界以下是:甘肅蘭州發(fā)電車租賃電話的圖文介紹 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組主要組成部分包括： (1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī) (2)交流同步發(fā)電機(jī) (3)冷卻系統(tǒng) (4)飛輪及其護(hù)罩、聯(lián)軸器、避震器及… 近幾年,隨著科技的發(fā)展,電力設(shè)備不斷完善,促進(jìn)我國電力系統(tǒng)的,穩(wěn)定運(yùn)行.其中發(fā)電機(jī)的電力設(shè)備是電力系統(tǒng)中重要組成部分,它能否運(yùn)行直接關(guān)系著整個(gè)電力系統(tǒng)的系數(shù).發(fā)電機(jī)往往由于長時(shí)間的停機(jī)檢修,絕緣老化等原因而導(dǎo)致電機(jī)定子受潮,受損等,降低其絕緣效果,影響電力系統(tǒng)的運(yùn)行.所以我們必須找到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,定子絕緣故障的具體原因,根據(jù)原因進(jìn)行合理的維修,提高其絕緣效果,保障電力系統(tǒng)的運(yùn)行,本文主要分析斯坦福發(fā)電機(jī)定子轉(zhuǎn)子絕緣故障及檢修技巧.
斯坦福無刷三相交流發(fā)電機(jī)定子檢修:
進(jìn)入斯坦福發(fā)電機(jī)定子內(nèi)部工作須注意下列事項(xiàng)：
(1) 不準(zhǔn)穿釘子鞋進(jìn)入斯坦福發(fā)電機(jī)定子膛內(nèi)，鞋底應(yīng)干凈無泥。
(2) 斯坦福發(fā)電機(jī)定子端部線圈應(yīng)用氈墊或膠皮蓋好，防止碰傷線圈，出入斯坦福發(fā)電機(jī)定子時(shí)不準(zhǔn)直接踏在端部線圈上，以免弄臟或損壞端部主絕緣。
(3) 凡進(jìn)入發(fā)電機(jī)斯坦福發(fā)電機(jī)定子內(nèi)的人員，衣袋中不得裝有任何物件，以防掉入斯坦福發(fā)電機(jī)定子膛內(nèi)。
(4) 每班作業(yè)完畢后，須將帶入斯坦福發(fā)電機(jī)定子內(nèi)的全部工具如數(shù)收回。帶入斯坦福發(fā)電機(jī)定子膛內(nèi)的工具應(yīng)登記，不得遺留在斯坦福發(fā)電機(jī)定子膛內(nèi)。
(5) 在斯坦福發(fā)電機(jī)定子內(nèi)需要明火作業(yè)時(shí)，要預(yù)先做好防火措施。
(6) 非工作人員禁止進(jìn)入斯坦福發(fā)電機(jī)定子內(nèi)部。領(lǐng)導(dǎo)檢查工作或經(jīng)允許的參觀人員進(jìn)入斯坦福發(fā)電機(jī)定子內(nèi)須履行登記手續(xù)。
(7) 檢查修理機(jī)座和外殼
(8) 用小錘敲擊機(jī)座螺栓不得有松動(dòng)的聲音，機(jī)座和外殼應(yīng)牢固，鋼板和加強(qiáng)筋等部件應(yīng)完整，無開焊，變形，不掉漆，平滑光亮，斯坦福發(fā)電機(jī)定子內(nèi)外部清潔干凈。
(9) 斯坦福發(fā)電機(jī)定子外殼與鐵芯連接牢固，焊口無開焊，鋼板無變形，夾緊螺栓緊固。
(10) 機(jī)座應(yīng)有完好的接地，各起重用吊環(huán)，孔完整可靠。各溫度計(jì)座，窺視孔齊全完好。
(11) 大蓋風(fēng)擋及軸封各部件應(yīng)清掃干凈。檢查各處無變形、裂紋、開焊等現(xiàn)象。風(fēng)擋、軸封要圓滑、溝齒清晰、尖銳。大蓋密封氈完整無缺，富有彈性，軸封齒間引入正壓風(fēng)的孔道完整暢通，對(duì)外不漏。
維曼靜音甘肅蘭州發(fā)電機(jī)出租/租賃
維曼機(jī)電設(shè)備(蘭州市分公司)始終秉承“責(zé)任、誠信、創(chuàng)新、共贏”的核心價(jià)值觀，遵循“優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)點(diǎn)、、文明、”的方針，本著“始于用戶需求、高于用戶期望”的服務(wù)理念，為用戶提供的 出租600KW發(fā)電機(jī)和服務(wù)，幫助用戶和員工實(shí)現(xiàn)價(jià)值的同時(shí)，積j i回報(bào)社會(huì)，追求企業(yè)與環(huán)境和諧持續(xù)發(fā)展，助推 出租600KW發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展，履行一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。
發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法
發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法， 故障分析：這種故障是一種綜合性故隘，其產(chǎn)生的原因一般是部分機(jī)油竄入燃撓室后，受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣，而后隨廢氣排出。如果機(jī)油被燃撓，則又會(huì)使持氣管目黑姻，造成燃燒室內(nèi)積碳增加，機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部儡件卡死或油孔堵塞時(shí)，排氣管也會(huì)冒藍(lán)姻，具體原因有：機(jī)油過徐氣門桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門導(dǎo)管的藩損間陽過大，使?jié)櫥瑲忾T機(jī)構(gòu)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi)；活塞環(huán)、活塞和汽缸套之間的磨損間隔過大，造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)：油底殼內(nèi)的機(jī)油過多；活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi)，活塞環(huán)彈力不足，活塞環(huán)開口沒有錯(cuò)開，油環(huán)上、下面方向裝反；新柴油機(jī)或大修后的柴油機(jī)沒有經(jīng)過充分的磨合，造成汽缸密封性差。
排除方法：
①檢查機(jī)油粘度、質(zhì)量及存泊量。若機(jī)油長期得不到更換而變稀或機(jī)油量過多，均會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入指撓室內(nèi)，造成柴油機(jī)起動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙并會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降。要求機(jī)油鉆度符合規(guī)定，機(jī)油量在柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)到機(jī)油標(biāo)尺的靜滿刻度線，機(jī)油中應(yīng)無雜質(zhì)。若不符合上述要求，應(yīng)更換機(jī)油或?qū)τ土窟M(jìn)行調(diào)整，故降即可排除。
②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機(jī)起動(dòng)后，用田斷法依次使四個(gè)汽缸中的某一缸停止供油（用開口扳手?jǐn)嚅_高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板，用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體，以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍(lán)姻現(xiàn)象消失或減弱，則說明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開各汽缸的供泊后持氣管目藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失，則說明此故障不是個(gè)別汽缸的原因造成的，而要查找對(duì)備缸都有影響的故障原因或進(jìn)行其他檢查。
③若通過踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失，則應(yīng)使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，過10mh后重新起動(dòng)柴油機(jī)，然后用手分別觸模各缸的排氣短管，如圖5—ll所示。若個(gè)別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多，應(yīng)拆卸該汽缸的噴油器總成。
④將拆卸后的噴油器總成對(duì)地接在高壓油管上（見圖5—12），起動(dòng)柴油機(jī)至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質(zhì)量，若噴油器不噴油，應(yīng)更換噴油嘴。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時(shí)，柴油機(jī)起動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象。若柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致，則應(yīng)進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢查。
維曼靜音甘肅蘭州發(fā)電機(jī)出租/租賃
