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DX單向活動(dòng)盆式支座布置原則： 本系列盆式橡膠支座類型可分為固定(GD)、單向活動(dòng)型(DX)和雙向活動(dòng)型(SX)三類。根據(jù)橫橋向兩個(gè)支座中心距的大小，主要梁型支座的布置方式如下；三跨連續(xù)梁(橫橋向支座中心距≥4m)支座布置如下所示；三跨連續(xù)梁(橫橋向支座中心距＜4m)支座布置如下所示。 DX單向活動(dòng)盆式橡膠支座 無收縮水泥砂漿的要求： DX單向活動(dòng)盆式橡膠支座安裝時(shí)支座與墊石之間要求使用無收縮水泥砂漿，其性能要求預(yù)制梁用重力灌漿材料性，抗壓強(qiáng)度f28d ≥50MPa，56d和90d后強(qiáng)度不降低。f28d≥30GPa。f24d≥10MPa。漿體水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流動(dòng)度≥320mm；30min后流動(dòng)度不應(yīng)小于240mm。 附注：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體28d膨脹率為0.02～0.1％；當(dāng)有特殊要求時(shí)，灌漿材料可用早強(qiáng)快硬材料，常溫條件下，灌漿材料2h抗壓強(qiáng)度不宜低于20MPa，56d 抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于50MPa。
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衡水瑞誠橋梁球型盆式橡膠支座的主要性能： 1、豎向承載力 盆式橡膠支座系列的豎向承載力（即支座反力，單元MN ）分31 級，即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60MN。 在豎向計(jì)劃荷載感化下，支座緊縮變形值不大于支座總高度的2% ，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5％，支座殘存變形不超過總變形量的5％。 2 、程度承載力 盆式橡膠支座系列中，牢固支座在各偏向和單向運(yùn)動(dòng)支座非滑移偏向的程度承載力均不小于支座豎向承載力的1O％?？拐鹦椭ё潭瘸休d力不小于支座豎向承載力的20 ％。 3 、轉(zhuǎn)角 盆式橡膠支座轉(zhuǎn)變度不小于0.O2rad 。 4 、摩阻系數(shù) 加5201硅脂光滑后，常溫型運(yùn)動(dòng)支座計(jì)劃摩阻系數(shù)小取0.03 。 加5201硅脂光滑后，耐寒型運(yùn)動(dòng)支座計(jì)劃摩阻系數(shù)小取0.06 。
橋梁盆式支座的作用： 盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，其主要作用在于： (1)將橋垮結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞給橋梁墩臺； (2)保證橋梁在汽車荷載、溫度變化及混凝土收縮和徐變作用下能自由變形(位移和轉(zhuǎn)角)： (3)使橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算理論圖式相符合。 盆式支座病害分析 GPZ（2009）盆式橡膠支座病害的主要形式有鋼板銹蝕、支座錨固螺栓松動(dòng)、滑動(dòng)失靈等。 1.鋼板銹蝕 鋼構(gòu)件銹蝕是GPZ（2009）盆式橡膠支座常見的病害形式之一。為提高GPZ（2009）盆式橡膠支座使用壽命。其鋼構(gòu)件在出廠前應(yīng)做好防腐蝕處理工作。 2.錨栓松動(dòng) GPZ（2009）盆式橡膠支座上支座板與梁體連接。下支座板與墩臺頂部連接。在使用過程中承受巨大的橫向及豎向作用力，作用力的傳遞依靠連接螺栓(栓接形式)，在上部荷載反復(fù)作用下錨栓容易出現(xiàn)松動(dòng)。再加上支座安裝過程中的缺陷。錨栓連接部位就更易出現(xiàn)問題。 3.滑動(dòng)失靈 滑動(dòng)失靈形式有兩種：聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間滑動(dòng)失靈、GPZ（2009）盆式橡膠支座及球型支座轉(zhuǎn)動(dòng)失靈。滑動(dòng)失靈可能是由灰塵進(jìn)入滑動(dòng)面造成聚四氟乙烯板嚴(yán)重磨損或者由鋼板銹蝕引起的。支座制造過程中下支座鋼盆內(nèi)徑與中間鋼襯板凸緣外徑公差配合設(shè)置不當(dāng)亦會(huì)影響GPZ（2009）盆式橡膠支座轉(zhuǎn)動(dòng)量。 4.其他病害 GPZ（2009）盆式橡膠支座在使用中還可能會(huì)出現(xiàn)底盆開裂，造成原因可能是設(shè)計(jì)選型不正確、底盆鑄造質(zhì)量差或鋼材使用不當(dāng)、安裝施工措施不當(dāng)?shù)取?
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