防水砂漿 產(chǎn)品簡介 本品是專為高標(biāo)號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)表面修補(bǔ)而研制的單組份聚合物修補(bǔ)砂漿。該砂漿既有無機(jī)水泥基修補(bǔ)砂漿強(qiáng)度高的特性，又有聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優(yōu)良的特點(diǎn)，特別適用于高速鐵路客運(yùn)專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補(bǔ)。 產(chǎn)品特征 1、高強(qiáng)。其終抗壓強(qiáng)度到達(dá)60MPa以上，完全滿足C50~C60混凝土的表面修補(bǔ)。 2、與原有混凝土表面結(jié)合力強(qiáng)。與界面劑結(jié)合使用其砂漿的粘接拉伸強(qiáng)度≥3.0MPa以上，可達(dá)到混凝土表面修復(fù)的效果。 3、防水、抗?jié)B性和耐候性效果好。 4、能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。 5、綠色環(huán)保，無可揮發(fā)性有害物質(zhì)。 產(chǎn)品用途 1、高速鐵路客運(yùn)專線廂式梁及軌道板等高標(biāo)號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補(bǔ)。 2、其它要求高強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補(bǔ)。 基本性能指標(biāo)說明 1、抗壓、抗折強(qiáng)度 考慮到高速鐵路建設(shè)中預(yù)應(yīng)力廂式梁混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50（實(shí)際強(qiáng)度為≥60MPa），軌道板混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55~60（實(shí)際強(qiáng)度也在60Mpa以上）。 2、正拉粘接強(qiáng)度 修補(bǔ)砂漿摻有固體的膠粉，故自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5MPa左右。考慮到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求，以專用界面劑與之配合使用正拉粘接強(qiáng)度可達(dá)2.5MPa以上，本產(chǎn)品內(nèi)控指標(biāo)≥2.5MPa。 發(fā)貨地廣泛江西、北京、甘肅、廣西、河北、內(nèi)蒙古、山西、吉林、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖北、河南、湖南、廣東等多個(gè)地區(qū) 編號(hào)方式和號(hào)段數(shù)都不同，但彼此之間存在著對(duì)應(yīng)關(guān)系。逐道研磨，都能兼顧整平和拋光效果。而且，現(xiàn)在干磨片的工藝已非常成熟，市面上常見的磨片質(zhì)量都不錯(cuò)。重要的是實(shí)際操作中，如何根據(jù)板材狀況，選擇從什么號(hào)段起始磨。一般來說，如果存在如下三種情況，則研磨必須從初號(hào)磨片磨起：1：板材存在高低差，需要整平。板材表面出現(xiàn)較嚴(yán)重劃痕。板材表面出現(xiàn)老化、粉化、污染等情況。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，則必須從干磨片的5#始研磨。

聚合物加固修補(bǔ)砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機(jī)材料耐久性的新型砂漿；操作簡便，可潮濕基層施工，環(huán)保產(chǎn)品。 特征： 1，具有很好的滲透性，抗裂性，耐老化性及耐酸堿性能，對(duì)各種材料都有很好的粘合力。 2，抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性，高酸堿性，耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，綠色環(huán)保。 3，施工步驟簡單，方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經(jīng)濟(jì)性，新型砂漿解決了以往有機(jī)材料在加固應(yīng)用中耐高溫耐老化的問題，質(zhì)量得到提高。 4，材質(zhì)同以往的混凝土類似，使用附著力的滲透性聚合物砂漿，提高界面的附著力及施工性。 5，使用耐久性優(yōu)于以往混凝土的滲透性聚合物砂漿。 適用范圍： 1，適用鋼絲繩網(wǎng)片聚合物砂漿外加層結(jié)構(gòu)工程加固。 2，適用于結(jié)構(gòu)彎曲的所有結(jié)構(gòu)物，特別適用于地木建筑的代表性適用于彎曲結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土橋梁的平板及橫梁上。 3，適用于橋墩中央部分及主塔軸部和高速公路水泥路面的龜裂部位，同以往的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有同樣的體系。 4，鋼筋混凝土梁，柱，板墻等結(jié)構(gòu)的抗震加固工程。 5，加厚保護(hù)層，凹凸表面的抹面，舊混凝土表面修復(fù)等，提高混凝土的耐久性。