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評(píng)比結(jié)果說明，同技術(shù)攻關(guān)前相比國產(chǎn)低噪聲軸承的總體水平有了很大提高，其中振動(dòng)、無異聲合格率、精度儲(chǔ)備率等主要性能指標(biāo)有了明顯提高。
有些企業(yè)的產(chǎn)品性能已經(jīng)超過國外NSK、NTN公司同類產(chǎn)品的實(shí)物水平。這說明“九五”期間的一系列技術(shù)攻關(guān)取得了顯著效果，從某種意義上講，技術(shù)攻關(guān)有力地推動(dòng)了國內(nèi)軸承行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
在此次綜合評(píng)定中，評(píng)選出的鴻泰集團(tuán)有限公司等4家低噪聲軸承生產(chǎn)板企業(yè)都在國內(nèi)享有很高的知名度，這些企業(yè)各有各自的特點(diǎn)，在低噪聲軸承開發(fā)研制和生產(chǎn)等方面做了許多工作，并取得了可喜的成績(jī)。這些企業(yè)之所以能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，即能穩(wěn)步提高產(chǎn)品的產(chǎn)量，又能逐年擴(kuò)大產(chǎn)值和銷售額，與這些企業(yè)有過硬的產(chǎn)品是密不可分的。西藏拉薩深溝球軸承
西藏拉薩深溝球軸承安裝方法二:加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.
軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。深溝球軸承安裝方法二:加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.
軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。
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