西藏拉薩汽車(chē)大梁板隨著我國(guó)環(huán)境法規(guī)逐步向發(fā)達(dá)水平看齊，西藏拉薩汽車(chē)大梁板輕量化的發(fā)展趨勢(shì)趨于常態(tài)化，實(shí)踐表明實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化有效、西藏拉薩同城可靠性高、西藏拉薩同城性?xún)r(jià)比高的方法之一是提高汽車(chē)先進(jìn)高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例，通過(guò)結(jié)構(gòu)薄壁化、西藏拉薩同城優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)等方法實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化。然而，隨著汽車(chē)先進(jìn)高強(qiáng)鋼強(qiáng)度的增加，材料延展性降低、西藏拉薩同城回彈增加，對(duì)材料的成形性和焊接性造成不利影響，提高了汽車(chē)制造企業(yè)的加工難度和制造成本。圍繞著西藏拉薩汽車(chē)大梁板汽車(chē)大梁鋼強(qiáng)度高、西藏拉薩同城易成形的發(fā)展趨勢(shì)，目前的西藏拉薩汽車(chē)大梁板汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板可分為代、西藏拉薩同城第二代、西藏拉薩同城第三代三大類(lèi)，其中第三代高強(qiáng)鋼引起汽車(chē)及冶金企業(yè)的廣泛關(guān)注，它彌補(bǔ)了代汽車(chē)鋼強(qiáng)塑積較小和第二代汽車(chē)鋼工藝復(fù)雜、西藏拉薩同城生產(chǎn)成本高的不足，以強(qiáng)度高、西藏拉薩同城吸能性強(qiáng)、西藏拉薩同城塑性適中、西藏拉薩同城冶金性能穩(wěn)定、西藏拉薩同城成本適中為主要特點(diǎn)。高強(qiáng)鋼吸能性評(píng)價(jià)是以它的強(qiáng)塑積（抗拉強(qiáng)度×伸長(zhǎng)率）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，目前代高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積≤15GPa％，第二代高強(qiáng)鋼為50～70GPa％，第三代高強(qiáng)鋼介于代與第三代之間，為20～40GPa％。第三代汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板的輕量化和性指標(biāo)高于代汽車(chē)鋼，而生產(chǎn)成本又顯著低于第二代西藏拉薩汽車(chē)大梁板汽車(chē)鋼。

西藏拉薩汽車(chē)大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、西藏拉薩附近優(yōu)質(zhì)鋼、西藏拉薩附近合金鋼、西藏拉薩附近彈簧鋼、西藏拉薩附近不銹鋼、西藏拉薩附近工具鋼、西藏拉薩附近耐熱鋼、西藏拉薩附近軸承鋼、西藏拉薩附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專(zhuān)業(yè)用途分，有油桶用板、西藏拉薩附近搪瓷用板、西藏拉薩附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、西藏拉薩附近鍍錫薄板、西藏拉薩附近鍍鉛薄板、西藏拉薩附近塑料復(fù)合鋼板等。 西藏拉薩汽車(chē)大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、西藏拉薩附近鍋爐鋼板、西藏拉薩附近汽車(chē)制造鋼板、西藏拉薩附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車(chē)大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、西藏拉薩附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、西藏拉薩附近西藏拉薩不銹鋼板、西藏拉薩附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，西藏拉薩鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。西藏拉薩汽車(chē)大梁板